本文關(guān)鍵詞： CFD 孔道 多物理場 耦合仿真　出處：《流體傳動與控制》2016年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：液壓閥塊孔道結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在湍流條件下流動的液壓油因粘性和粘性加熱效應(yīng)會對液壓系統(tǒng)壓力損失和溫度產(chǎn)生影響。針對這種情況建立了幾種典型孔道的液壓油-閥塊流固耦合模型,用計(jì)算流體力學(xué)(Computational fluid dynamics,CFD)軟件Fluent對建立的耦合模型進(jìn)行穩(wěn)態(tài)傳熱仿真(Steady heat transfer),計(jì)算和分析不同進(jìn)出油方向和孔道冗腔對壓力損失和溫度的影響。測試改進(jìn)前后的閥塊,結(jié)果表明:根據(jù)仿真結(jié)果進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化后閥組的壓力損失有很大改善。
[Abstract]:The structure of hydraulic valve block hole is complex. The pressure loss and temperature of hydraulic system will be affected by the viscous and viscous heating effect of hydraulic oil flowing under turbulent conditions. In view of this situation, several typical hydraulic oil-valve block fluid-solid coupling models are established. Computational fluid dynamics with computational fluid dynamics. The Fluent software is used to simulate the steady state heat transfer of the coupled model. The influence of different oil direction and pore cavity on pressure loss and temperature is calculated and analyzed. The results show that the pressure loss of valve group is greatly improved after structural optimization according to the simulation results.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院;
【分類號】：TH137
【正文快照】： 螺紋插裝閥組自上世紀(jì)中期以來,由于重量輕、體積小、泄漏少、設(shè)計(jì)靈活等特點(diǎn),因此主要由插裝閥組成的閥組在工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械中都有廣泛應(yīng)用。閥組內(nèi)孔道交錯(cuò)復(fù)雜,加之液壓油的粘性發(fā)熱效應(yīng),閥組在孔道設(shè)計(jì)時(shí)不合理的設(shè)計(jì)會增加閥組的壓力損失,引起液壓系統(tǒng)發(fā)熱。嚴(yán)重的發(fā)

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本文編號：1443471