兩種裂紋影響線下的輪齒動態(tài)仿真
發(fā)布時(shí)間:2018-01-16 17:37
本文關(guān)鍵詞:兩種裂紋影響線下的輪齒動態(tài)仿真 出處:《機(jī)械傳動》2016年04期 論文類型:期刊論文
更多相關(guān)文章: 能量法 裂紋影響線 故障監(jiān)測指標(biāo) 交點(diǎn)
【摘要】:為了研究裂紋影響線對輪齒振動響應(yīng)的影響,應(yīng)用能量法計(jì)算了輪齒的嚙合剛度,引入并對比了兩種裂紋影響線對嚙合剛度的影響,并通過有限元驗(yàn)證了裂紋曲線影響線對于求解嚙合剛度的準(zhǔn)確性;進(jìn)而建立輪齒嚙合動力學(xué)模型,分析了分別采用兩種裂紋影響線對輪齒振動響應(yīng)產(chǎn)生的影響。結(jié)果顯示,當(dāng)裂紋達(dá)到某一特殊值時(shí),兩種影響線下的故障檢測指標(biāo)都會有一個(gè)交點(diǎn),這與先前已有文獻(xiàn)的結(jié)果不同,本文通過理論分析,證明了交點(diǎn)的存在及其正確性。
[Abstract]:In order to study the effect of crack influence line on the vibration response of gear teeth, the meshing stiffness of gear teeth is calculated by energy method, and the influence of two crack influence lines on the meshing stiffness is introduced and compared. The accuracy of the influence line of crack curve for solving meshing stiffness is verified by finite element method. Furthermore, the dynamic model of gear tooth meshing is established, and the effect of two kinds of crack influence lines on the vibration response of gear tooth is analyzed. The results show that the crack reaches a special value. In this paper, the existence and correctness of the intersection point are proved by theoretical analysis.
【作者單位】: 北京市精密測控技術(shù)與儀器工程技術(shù)研究中心(北京工業(yè)大學(xué));江西農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51175007,51575007) 北京市教委科研基地建設(shè)項(xiàng)目(PXM2015_01404_500002)
【分類號】:TH132.41
【正文快照】: 0引言計(jì)算嚙合剛度時(shí),能量法是一種比有限元效率高的方法。許多學(xué)者[1-4]致力于研究嚙合剛度的算法,希望能得到更準(zhǔn)確的嚙合剛度。Yang和Lin[5]用能量法計(jì)算了赫茲接觸剛度。Tian[6]24-30改進(jìn)了他們的模型,考慮到赫茲、軸向壓縮、剪切和彎曲剛度,提出了時(shí)變嚙合剛度的算法。Sa
【相似文獻(xiàn)】
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1 鄭家樹,周剛;機(jī)動法作連續(xù)梁影響線探討[J];西南民族大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年06期
2 胡鐵華,唐洪學(xué),馬成林;箱形伸縮吊臂設(shè)計(jì)變量對性能參數(shù)的影響線[J];建筑機(jī)械;1996年09期
3 ;[J];;年期
,本文編號:1434158
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