本文關(guān)鍵詞：輪邊減速器齒輪疲勞壽命預(yù)測和均載性研究　出處：《吉林大學(xué)》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：驅(qū)動橋輪邊減速器是裝載機(jī)傳動系的重要組成部分，具有減速增扭和優(yōu)化整個傳動系統(tǒng)動力匹配的作用，其傳動性能決定裝載機(jī)的牽引能力和零件的可靠性。保證輪邊減速器行星齒輪的正常工作是裝載機(jī)正常運行、減少經(jīng)濟(jì)損失的前提之一。疲勞破壞是齒輪失效的主要形式之一，本文的研究正是在這一背景下，結(jié)合產(chǎn)學(xué)研合作項目“5噸裝載機(jī)驅(qū)動橋齒輪元件強度計算”，以行星傳動齒輪為研究對象，綜合運用概率統(tǒng)計、機(jī)械疲勞分析理論以及齒輪動力學(xué)，對行星傳動齒輪系的疲勞壽命問題進(jìn)行仿真分析，以及對齒數(shù)對行星傳動均載性的影響特性進(jìn)行研究。主要研究和結(jié)論如下： （1）以裝載機(jī)多工況半軸實測載荷為依據(jù)，對載荷信號進(jìn)行統(tǒng)計處理和分段合成，應(yīng)用POT外推方法將子樣載荷譜外推到全壽命周期內(nèi)的載荷譜，，并進(jìn)行了多工況載荷譜的合成，編制了行星傳動系太陽輪六個作業(yè)段的疲勞載荷譜。 （2）利用ROMAX疲勞分析軟件對行星傳動系齒輪進(jìn)行疲勞壽命預(yù)測，計算出太陽輪的壽命為4857小時，行星輪的壽命為7535.1小時，理論壽命大于實際壽命；由于實際加工制造條件不能滿足設(shè)計要求，造成齒輪壽命的折減，本文研究了載荷特性、齒根圓角、齒根圓角粗糙度、齒輪嚙合錯位對行星傳動系各齒輪壽命的影響。 （3）對行星傳動齒輪系進(jìn)行靜態(tài)有限元分析，計算靜態(tài)載荷下太陽輪、行星輪和齒圈的齒根接觸應(yīng)力和齒面彎曲應(yīng)力，研究齒數(shù)對各齒輪應(yīng)力的影響規(guī)律，計算了行星輪的均載系數(shù)，結(jié)果表明齒數(shù)影響齒輪應(yīng)力和行星的輪均載性，提出了行星傳動系齒輪齒數(shù)的匹配方法，太陽輪齒數(shù)和齒圈齒數(shù)為行星輪個數(shù)的整數(shù)倍。 （4）設(shè)計了一種輪邊減速器行星傳動改進(jìn)方案，太陽輪和齒圈齒數(shù)是16和64是行星輪個數(shù)的整數(shù)倍，同時保證原方案與改進(jìn)方案的結(jié)構(gòu)尺寸和齒輪應(yīng)力大體一致；對兩種方案進(jìn)行動態(tài)應(yīng)力分析，得到了太陽輪的齒根彎曲應(yīng)力、太陽輪偏移量、行星輪嚙合力以及行星輪均載系數(shù)隨時間的變化規(guī)律，結(jié)果表明：改進(jìn)方案的行星輪載荷均勻，最大齒根彎曲應(yīng)力降低了20%，驗證了新方案的優(yōu)點。 本文研究是一項具有實際意義的工作，所編制的載荷譜是齒輪進(jìn)行疲勞設(shè)計和壽命預(yù)測的依據(jù)；行星輪系齒輪壽命估算結(jié)果為輪邊減速器疲勞設(shè)計和維修保障提供了參考，相關(guān)因素對齒輪壽命影響分析結(jié)果為齒輪設(shè)計和加工工藝的改進(jìn)提供依據(jù)；通過研究齒數(shù)對行星輪均載性的影響，提出齒數(shù)匹配方法，對改進(jìn)輪邊減速器的性能具有很好的指導(dǎo)作用。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TH132.46

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1410193