本文關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)小車輕量化方法的研究　出處：《大連理工大學(xué)》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：在現(xiàn)代化大生產(chǎn)的條件下,橋式起重機(jī)已從輔助設(shè)備成為連續(xù)生產(chǎn)流程中的一種專用設(shè)備,作為物料搬運(yùn)機(jī)械的重要設(shè)備,在機(jī)械加工、化工、電力、能源、鐵路、交通、倉(cāng)儲(chǔ)、冶金、礦山等各個(gè)領(lǐng)域都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。但目前國(guó)內(nèi)橋式起重機(jī)重量大,能耗大,生產(chǎn)成本及運(yùn)行成本較高。本文通過(guò)研究輕量化橋式起重機(jī)小車,以達(dá)到減小小車外形尺寸、自重及輪壓,增加起重機(jī)的工作空間,降低廠房造價(jià)的目的。本文主要做了如下工作： (1)橋式起重機(jī)小車方案優(yōu)化的研究。小車方案的優(yōu)化實(shí)際上就是起升機(jī)構(gòu)方案的優(yōu)化,本文運(yùn)用功能分析法和層次分析法對(duì)起升機(jī)構(gòu)方案從定量和定性兩方面進(jìn)行分析,得到最優(yōu)方案。 (2)卷筒的輕量化方法研究。多年來(lái),起重機(jī)焊接卷筒壁厚的確定都是通過(guò)經(jīng)驗(yàn)公式,即認(rèn)為卷筒壁厚約等于鋼絲繩直徑,然后對(duì)卷筒分別進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性方面的校核。該方法簡(jiǎn)單實(shí)用,安全性高,但通過(guò)該方法設(shè)計(jì)的焊接卷筒壁厚偏于保守,材料的承載能力沒有被充分的利用。本文從單層卷繞卷筒的載荷特點(diǎn)和鋼絲繩的直徑優(yōu)化角度進(jìn)行分析,最后給出卷筒壁厚與鋼絲繩直徑的關(guān)系。 (3)基于等效結(jié)構(gòu)應(yīng)力法的小車架焊縫疲勞壽命預(yù)測(cè)。采用等效結(jié)構(gòu)應(yīng)力法對(duì)輕量化的小車架焊縫進(jìn)行疲勞分析,分析小車典型工作載荷,建立包括焊縫在內(nèi)的小車架有限元模型,通過(guò)后處理,獲取小車架焊縫處相應(yīng)位置的結(jié)構(gòu)應(yīng)力,應(yīng)用斷裂力學(xué)分析確定與焊縫疲勞壽命相關(guān)的應(yīng)力參數(shù),最后運(yùn)用等效應(yīng)力轉(zhuǎn)化方程,對(duì)焊縫疲勞數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,完成小車架焊縫疲勞壽命預(yù)測(cè)。
[Abstract]:Under the condition of large modernization , the bridge crane has become a special equipment in the continuous production process from auxiliary equipment . As an important equipment for material handling machinery , it plays a vital role in the fields of mechanical processing , chemical industry , power , energy , railway , transportation , storage , metallurgy and mine . ( 1 ) The optimization of the trolley scheme of the bridge crane . The optimization of the trolley scheme is actually the optimization of the lifting mechanism scheme . In this paper , the function analysis method and the analytic hierarchy process are used to analyze the lifting mechanism scheme from the quantitative and qualitative aspects to obtain the optimal scheme . ( 2 ) The thickness of the drum wall is determined by the empirical formula , that is , the thickness of the drum wall is approximately equal to the diameter of the steel wire rope , then the strength and the stability of the drum are checked . The method is simple and practical , the safety is high , but the load carrying capacity of the material is not sufficiently utilized . ( 3 ) The fatigue life prediction of the welding seam of trolley frame based on equivalent structural stress method . The fatigue analysis is carried out on the welded seam of trolley frame by using equivalent structure stress method . The finite element model of trolley frame including weld seam is analyzed . Through post - treatment , the stress parameter related to the fatigue life of the welding seam is obtained . Finally , the fatigue data of the weld joint is processed by using the equal effect force transformation equation , and the fatigue life prediction of the welding seam of the trolley frame is completed .

【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：TH21

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1401955