本文關(guān)鍵詞：金屬帶-行星齒輪無(wú)級(jí)變速器動(dòng)力學(xué)研究　出處：《農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)》2016年12期 　論文類(lèi)型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 金屬帶-行星齒輪無(wú)級(jí)變速器 循環(huán)功率 模式切換 效率 振動(dòng)

【摘要】：提出了一種金屬帶-行星齒輪無(wú)級(jí)變速器,能夠擴(kuò)大無(wú)級(jí)變速調(diào)速范圍,同時(shí)兼顧傳動(dòng)效率。選取XP型順時(shí)針環(huán)流型單環(huán)路系統(tǒng),設(shè)計(jì)了金屬帶-行星齒輪無(wú)級(jí)變速器,通過(guò)無(wú)級(jí)變速和順時(shí)針環(huán)流的模式切換,允許調(diào)速范圍為0.5~3,循環(huán)功率小于系統(tǒng)輸入功率的33%,對(duì)比了金屬帶和XP型順時(shí)針環(huán)流型無(wú)級(jí)變速器效率特性,通過(guò)模式切換,該金屬帶-行星齒輪無(wú)級(jí)變速器能夠有效優(yōu)化傳動(dòng)效率。以Matlab/Simulink為平臺(tái)建立整車(chē)仿真模型,選取UDDS循環(huán)工況,采用最佳燃油經(jīng)濟(jì)性控制策略,對(duì)金屬帶-行星齒輪無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行仿真。仿真結(jié)果表明:在整個(gè)UDDS循環(huán)工況下,金屬帶-行星齒輪無(wú)級(jí)變速器在低速大轉(zhuǎn)矩時(shí),工作于順時(shí)針環(huán)流模式,高速時(shí),工作于無(wú)級(jí)變速模式,能夠兼顧變速范圍和傳動(dòng)效率。同時(shí),模式切換時(shí),流過(guò)無(wú)級(jí)變速支路的功率流方向不變,有效避免了系統(tǒng)振動(dòng)。
[Abstract]:In this paper, a metal belt planetary gear stepless transmission is proposed, which can enlarge the speed range of stepless speed change and take into account the transmission efficiency. The XP type clockwise circulation single loop system is selected. A continuously variable transmission with metal belt and planetary gear is designed. The speed range is 0. 5 ~ 3, and the cycle power is less than 33% of the input power of the system by the mode switching of the stepless speed change and clockwise circulation. The efficiency characteristics of metal belt and XP clockwise loop CVT are compared, and the mode switching is carried out. The stepless transmission with metal belt and planetary gear can effectively optimize the transmission efficiency. The simulation model of the whole vehicle is established on the platform of Matlab/Simulink, and the UDDS cycle condition is selected. The optimal fuel economy control strategy is used to simulate the stepless transmission with metal belt and planetary gear. The simulation results show that: under the whole UDDS cycle condition. The metal belt planetary gear CVT works in the clockwise circulation model at low speed and high torque, and in the stepless speed mode at high speed, which can take into account the speed range and transmission efficiency. At the same time, when the mode is switched. The direction of power flow through the continuously variable speed branch is invariable, which effectively avoids the system vibration.
【作者單位】： 西安理工大學(xué)機(jī)械與精密儀器工程學(xué)院;榆林學(xué)院能源工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51175419) 陜西省教育廳專項(xiàng)科研計(jì)劃項(xiàng)目(16JK1898) 榆林學(xué)院高層次人才科研啟動(dòng)基金項(xiàng)目(11GK48)
【分類(lèi)號(hào)】：TH132.46
【正文快照】： 引言無(wú)級(jí)變速器(Continuously variable transmission,CVT)與行星齒輪組的組合稱為功率分流無(wú)級(jí)變速器(Power split continuously variable transmission,PSCVT)[1-2]。在農(nóng)業(yè)機(jī)械中,通過(guò)自動(dòng)選擇傳動(dòng)比,功率分流無(wú)級(jí)變速器能夠提高田間生產(chǎn)率[3]。PSCVT有2種功率流:功率分流

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本文編號(hào)：1399338