本文關鍵詞：基于NURBS的液力變矩器葉片設計及主流場特性分析　出處：《機械設計與研究》2016年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：針對液力變矩器葉片建模周期長及葉形交錯性強等特點,采用非均勻有理B樣條(NURBS)對葉片的關鍵截面和葉形進行參數(shù)化表達,并通過葉片設計原則和三維建模軟件CATIA建立一款扁平化液力變矩器及相應單流道模型,然后利用CFD對其穩(wěn)態(tài)內(nèi)流場進行數(shù)值仿真,并與試驗外特性進行對比,同時通過分析速度場和壓力場,揭示了流道內(nèi)的主流特征,分析造成液力損失的成因。結果表明,NURBS及CFD在液力變矩器設計方面的重要作用,同時為液力變矩器的設計、優(yōu)化提供了依據(jù)。
[Abstract]:In view of the characteristics of long modeling period and strong interlacing of blade shape of hydraulic torque converter, the key section and leaf shape of blade are parameterized by non-uniform rational B-spline Nurbs. A flat hydraulic torque converter and its corresponding single channel model are built by blade design principle and 3D modeling software CATIA. Then the steady flow field is numerically simulated by CFD. By analyzing the velocity field and pressure field, the main flow characteristics in the channel are revealed, and the causes of the hydraulic loss are analyzed. NURBS and CFD play an important role in the design of hydraulic torque converter and provide the basis for the design and optimization of hydraulic torque converter.
【作者單位】： 江蘇大學汽車與交通工程學院;上海薩克斯動力總成系統(tǒng)部件有限公司;
【分類號】：TH137.332
【正文快照】： 液力變矩器是現(xiàn)代轎車自動變速系統(tǒng)最重要的部件之一,其性能對整車的動力性、經(jīng)濟性、乘坐舒適性有著很大影響。近10年來,由于轎車軸向布置空間的需要,液力變矩器扁平化的發(fā)展趨勢越來越明顯。但是,液力變矩器的扁平化會帶來性能及效率下降等問題,為了改善此類缺陷,必須通過變

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本文編號：1396059