本文關鍵詞：漸開線直齒圓柱齒輪參數(shù)化修形研究與應用軟件開發(fā)　出處：《東北大學》2012年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：齒輪是現(xiàn)代機械傳動中的重要組成部分。然而,由于制造誤差,安裝誤差,齒輪受載變形引起的基節(jié)誤差等因素的存在,使得齒輪在傳動過程中會產(chǎn)生嚙入和嚙出沖擊,導致傳動不平穩(wěn),從而產(chǎn)生振動和噪聲。因此,對齒輪進行正確的修形有利于改善載荷分布,使傳動精度,承載能力得到提高。 根據(jù)漸開線圓柱齒輪的齒廓方程表達式,在ANSYS中建立齒輪的參數(shù)化模型,對齒輪進行接觸有限元分析,得到齒輪最大接觸應力�；诤掌澙碚搶X輪傳動進行理論計算,得到齒輪最大接觸應力的理論解。通過ANSYS的運算結果與赫茲理論的理論解的比較,證明ANSYS中齒輪建模的正確性和使用有限元方法對齒輪嚙合情況進行模擬、應力的計算的可行性。 通過經(jīng)驗公式確定齒輪直線修形的最大修形量和修形角度,利用APDL的參數(shù)化設計語言對齒輪進行修形。對修形后的齒輪進行接觸分析,實現(xiàn)參數(shù)化的網(wǎng)格劃分,加載,求解,以及后處理結果的顯示。對齒輪修形前后的接觸應力狀況進行比較、分析,從而確定最佳修形量。 基于Visual Basic6.0開發(fā)了漸開線直齒圓柱齒輪參數(shù)化修形應用軟件,實現(xiàn)了軟件對ANSYS的直接調用,通過在界面中輸入相關參數(shù),后臺調用ANSYS,便可以直接生成所需要齒輪模型,并得到ANSYS接觸分析結果云圖及最大接觸應力。實現(xiàn)了參數(shù)化有限元分析。較好的解決了界面人性化、分析準確化、結果直觀化等多種問題,使得不熟悉ANSYS有限元軟件的操作人員也能夠很好的通過本軟件進行齒輪方面的有限元分析,縮短了設計周期,提高了工作效率。
[Abstract]:Gear is an important part of modern mechanical transmission . However , due to the factors such as manufacturing error , installation error , base section error caused by load deformation of gear , the gear can be engaged and impacted during transmission , resulting in vibration and noise . Therefore , proper modification of gear is beneficial to improving load distribution , and improving transmission precision and bearing capacity . According to the expression of tooth profile equation of involute cylindrical gear , the parameterized model of gear is established in ANSYS , and the maximum contact stress of gear is obtained . Based on the theory of Hertz theory , the theoretical solution of maximum contact stress of gear is obtained . Based on the comparison between the result of ANSYS and the theoretical solution of Hertz theory , the correctness of gear modeling in ANSYS is proved and the feasibility of using finite element method to simulate the gear meshing condition is proved . By using the empirical formula to determine the maximum amount and the trimming angle of the gear line modification , the gear is modified by the parameterized design language of APDL . Contact analysis of the modified gear is carried out to realize parametric grid division , loading , solving and post - processing result display . The contact stress condition before and after the gear modification is compared and analyzed , so as to determine the optimal trimming amount . The parameterized finite element analysis of involute spur gear is developed based on Visual Basic 6.0 , which realizes the direct call of software to ANSYS . By inputting relevant parameters in the interface and calling ANSYS in the background , the required gear model can be directly generated and ANSYS contact analysis result cloud chart and maximum contact stress are obtained .

【學位授予單位】：東北大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：TH132.413

【參考文獻】

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本文編號：1385262