本文關(guān)鍵詞：功率分流齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)均載性能的影響因素研究　出處：《南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)》2016年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：功率分流傳動(dòng)系統(tǒng)具有承載能力強(qiáng)、傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn),已被成功應(yīng)用于航空、船舶等領(lǐng)域。確保載荷平均分配于各支路上是該系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用時(shí)需考慮的關(guān)鍵問題之一。本文通過齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型對(duì)某功率分流傳動(dòng)系統(tǒng)的均載問題進(jìn)行了研究。在動(dòng)力學(xué)建模中綜合考慮了齒輪副的齒面誤差、嚙合間隙、彈性變形以及其他影響均載性能的因素,并進(jìn)行了深入的參數(shù)敏感度分析;根據(jù)計(jì)算結(jié)果,提出了可以提高傳動(dòng)系統(tǒng)均載能力的若干方式。
[Abstract]:The power split transmission system has strong bearing capacity, large transmission ratio, compact structure, and it has been successfully applied in aviation, shipbuilding and other fields. To ensure that the load average distribution in each branch is one of the key issue to consider the application of the system. The load sharing the shunt transmission system of the power through the gear system dynamics the model is studied. The dynamics modeling of gear tooth surface error, considering the meshing clearance, load factors are properties of elastic deformation and other effects, and the parameter sensitivity analysis deeply; according to the calculation results, and puts forward some ways to improve the carrying capacity of the driving system.

【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院;陜西省機(jī)電傳動(dòng)與控制工程實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 引用格式:趙寧,張蒙祺,周如傳,等.功率分流齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)均載性能的影響因素研究[J].南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2016,48(6):802-807.Zhao Ning,Zhang Mengqi,Zhou Ruchuan,et al.Influencing factors of load-sharing in splitpath gear transmission system[J].Journal of Nanjing

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本文編號(hào)：1360692