發(fā)布時間：2017-12-30 14:29

  本文關鍵詞：門式起重機結構參數化有限元分析系統(tǒng)研究　出處：《西南交通大學》2011年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：門式起重機是應用廣泛的物料搬運設備,其金屬結構呈現出多樣性與復雜性,在設計計算門架結構時,要涉及到空間結構的超靜定問題。同時,由于門式起重機的計算工況較多,如果采用傳統(tǒng)的手工計算方法,勢必會大大增加設計計算工作量,延長設計周期。有限元方法是目前廣泛應用于結構設計領域的一種現代設計計算分析方法,應用ANSYS軟件對結構進行有限元分析是門式起重機設計的發(fā)展趨勢。因此,研究門式起重機有限元分析過程中涉及到的模型處理技巧與關鍵問題,并據此開發(fā)一套門式起重機參數化有限元分析系統(tǒng)是十分有意義的。本論文針對以上問題進行以下幾個方面的研究： (1)在研究門式起重機結構特點和工作特點基礎上,結合以往對門機進行有限元分析的實際經驗,討論了建立門機有限元模型時單元類型選擇、載荷計算、計算工況選擇以及模型簡化等模型處理技術。 (2)在分析主梁慣性矩對主梁承載性能影響的基礎上,通過實例研究了采用壓板式固定的小車軌道和采用焊接式固定的小車軌道對門架結構強度和剛度計算結果的影響；也討論了采用不同約束方式對門架計算結果的影響；通過實例得出了主梁與支腿連接處筋板對計算結果的影響不可忽略的結論以及主梁翼緣外伸端對計算結果的影響不大的結論。 (3)討論了利用ANSYS參數化設計語言建立門機參數化有限元模型過程中的關鍵技術；最后以高級程序設計語言Visual Basic為平臺,通過編寫建立U型門機參數化模型的APDL命令流,開發(fā)了U型門式起重機參數化有限元分析系統(tǒng)。 本文的研究內容和成果,一方面對提高同類型的門式起重機的設計效率有較大的實用價值,同時也能為其它類似的參數化分析系統(tǒng)的開發(fā)提供一種有效的參考。
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【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：TH213.5

【引證文獻】

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1 楊新亮;徐武彬;李寶玲;姜超;;門式起重機門架結構的有限元模態(tài)分析[J];機電信息;2013年09期

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1 丁保安;基于APDL的門式起重機有限元分析及優(yōu)化系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學;2012年

2 楊曉鷗;拱架對門式起重機金屬結構受力影響研究[D];大連理工大學;2013年

3 朱小海;大型門式起重機結構特性與系統(tǒng)虛擬仿真研究[D];西南交通大學;2013年

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本文編號：1355344