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起重機輪軌摩擦試驗裝置開發(fā)及試驗仿真研究

發(fā)布時間:2017-12-30 11:09

  本文關鍵詞:起重機輪軌摩擦試驗裝置開發(fā)及試驗仿真研究 出處:《華南理工大學》2014年碩士論文 論文類型:學位論文


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【摘要】:車輪在軌道上運行的過程中,輪軌之間由于摩擦生熱,一方面熱踏面將導致車輪踏面及鋼軌表面的擦傷、剝離,縮短輪軌的使用壽命,另一方面,對于在危險工況(含爆炸性氣體的環(huán)境)下運行的載重工具,熱量的積累有可能產(chǎn)生高溫熱表面、摩擦火花,進而產(chǎn)生爆炸危險。因此,有必要對起重機輪軌摩擦進行研究,解決以上出現(xiàn)的問題。研究該類問題的重要手段之一是借助模擬試驗裝置,因此,開發(fā)一臺實驗室條件下使用的輪軌摩擦試驗裝置非常必要。本課題受到了國家質(zhì)檢總局科技計劃項目《防爆起重機輪軌摩擦防爆性能試驗裝置研制(編號:2011QK322)》的資助。 論文重點在開發(fā)一臺起重機輪軌摩擦模擬試驗裝置,用于模擬起重機輪軌在危險工況下的運動,其中有抱死滑動工況、原地打滑工況、啃軌運行工況、過軌道接口沖擊工況等工況。首先分析了起重機車輪和軌道的幾何尺寸特征,選擇試驗裝置的輪軌結(jié)構(gòu);然后結(jié)合輪軌摩擦接觸理論,分析并判斷其運動的危險工況,,確定裝置模擬形式;然后結(jié)合試驗裝置三個評判標準,確定模擬試驗裝置的最終方案。接著對試驗裝置機械結(jié)構(gòu)進行設計,保證試驗裝置核心零部件的合理性,最后完成試驗裝置測控系統(tǒng)的軟硬件設計,確保試驗裝置能滿足要求。 利用起重機輪軌摩擦試驗裝置進行試驗仿真研究,模擬了起重機四種危險工況的運行。然后進行輪軌摩擦溫升試驗,得到類正常工況下輪軌摩擦的溫度曲線;最后對起重機輪軌進行ANSYS溫度仿真及試驗研究,得出在全滑動工況下:輪軌摩擦最高溫升仿真數(shù)據(jù)及起重機在不同運行速度情況下的運行現(xiàn)象——即起重機輪軌易產(chǎn)生摩擦火花。這在實際運行中是不安全的,故應盡量避免;同時通過該仿真也表明:運用ANSYS有限元軟件可以進行輪軌摩擦溫升的仿真研究,得到初步的溫升數(shù)據(jù)。
[Abstract]:......
【學位授予單位】:華南理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:TH21

【參考文獻】

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本文編號:1354651

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