本文關(guān)鍵詞：基于加速退化試驗的關(guān)節(jié)軸承壽命預測方法　出處：《國防科學技術(shù)大學》2012年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：關(guān)節(jié)軸承具有結(jié)構(gòu)簡單、承載大和自調(diào)心的特點，在武器裝備、航空航天中得到廣泛應(yīng)用，如直升機旋翼自動傾斜器關(guān)節(jié)軸承，在工作時處于高頻作動狀態(tài)，一旦失效將直接導致直升機墜毀的災難性事故。因此關(guān)節(jié)軸承的壽命預測研究對于設(shè)計研制、維修規(guī)劃、延壽及再制造具有非常重要的意義。由于關(guān)節(jié)軸承的磨損失效過程非常緩慢，因此目前缺乏高效準確的壽命預測手段。加速退化試驗具有試驗高效、預測提前量大的優(yōu)點，為關(guān)節(jié)軸承的壽命預測提供了可行途徑。本文通過深入分析關(guān)節(jié)軸承的失效機理，建立關(guān)節(jié)軸承的壽命模型，并結(jié)合加速退化試驗理論得到關(guān)節(jié)軸承的加速退化模型，對關(guān)節(jié)軸承壽命進行預測，以SKFSALKB8F關(guān)節(jié)軸承為對象開展加速退化試驗研究，驗證此預測方法，主要內(nèi)容如下： （1）結(jié)合關(guān)節(jié)軸承失效模式和磨損—時間曲線，分析關(guān)節(jié)軸承工作時的磨損機理。 （2）基于多微凸體接觸理論，建立關(guān)節(jié)軸承的多微凸體接觸簡單模型和統(tǒng)計模型，求解在兩種模型下多微凸體接觸時的最大切應(yīng)力，并應(yīng)用相應(yīng)磨損計算方法推導出關(guān)節(jié)軸承磨損壽命模型。 （3）根據(jù)關(guān)節(jié)軸承磨損壽命模型選擇合適的退化模型，，并建立關(guān)節(jié)軸承退化試驗的加速模型，給出基于多微凸體接觸下關(guān)節(jié)軸承磨損壽命模型的恒定和步進兩種加速退化試驗數(shù)據(jù)的分析方法，并進行數(shù)據(jù)仿真分析。 （4）以某型直升機旋翼自動傾斜器變距拉桿關(guān)節(jié)軸承工作壽命預測為背景，選擇SKF SALKB8F作為試驗對象，確定了合適的試驗平臺參數(shù)，設(shè)計關(guān)節(jié)軸承加速退化試驗方案并進行試驗，通過對試驗數(shù)據(jù)進行分析，預測關(guān)節(jié)軸承壽命。 綜上所述，本文分析關(guān)節(jié)軸承磨損機理，建立關(guān)節(jié)軸承壽命模型，給出關(guān)節(jié)軸承加速退化試驗方法，并通過試驗進行驗證。本文的研究成果可為基于加速退化試驗的關(guān)節(jié)軸承壽命預測提供理論及技術(shù)支撐，同時對其它機械產(chǎn)品基于加速退化試驗的壽命預測研究具有重要的參考價值。
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【學位授予單位】：國防科學技術(shù)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：TH133.3

【參考文獻】

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本文編號：1351741