大型風(fēng)機齒輪箱剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)仿真研究
發(fā)布時間：2017-12-27 14:01
本文關(guān)鍵詞：大型風(fēng)機齒輪箱剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)仿真研究 出處：《新疆大學(xué)》2011年碩士論文 論文類型：學(xué)位論文
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【摘要】：風(fēng)力發(fā)電機的齒輪箱是一個剛?cè)狁詈系南到y(tǒng),會在各種激勵下產(chǎn)生振動。齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機最重要的傳動部件之一,在重載高速工況下會體現(xiàn)出柔性部件的特性發(fā)生變形、振動,使運動精度降低,并導(dǎo)致齒輪傳動系統(tǒng)受到?jīng)_擊,齒輪產(chǎn)生磨損、疲勞。本文根據(jù)技術(shù)要求,對齒輪的參數(shù)做了確定,并對齒輪箱的結(jié)構(gòu)做了設(shè)計,利用UG軟件建立三維模型。利用UG軟件與ADAMS軟件的數(shù)據(jù)接口將三維模型導(dǎo)入到ADAMS中,并對容易受損的零部件高速齒輪、行星輪、中速軸、機架進行剛?cè)崽鎿Q生成剛?cè)狁詈系凝X輪箱模型。 為了更精確的得到齒輪箱的動態(tài)數(shù)據(jù),本文根據(jù)實際情況將分別對穩(wěn)態(tài)載荷,沖擊載荷以及隨機載荷下齒輪箱的動態(tài)特性分析。對齒輪的嚙合力進行了仿真得到了各個齒輪嚙合力的時域圖并和理論值做了比較。針對易損壞部件如行星輪、高速齒輪進行了柔性分析得到了各個時刻應(yīng)力應(yīng)變最大的十個節(jié)點,并對受到應(yīng)力應(yīng)變最大的節(jié)點做進一步的分析得到了應(yīng)力應(yīng)變的變化曲線圖,以便對齒輪箱易損部位及危險時刻作出預(yù)測。通過對節(jié)點應(yīng)力應(yīng)變的變化曲線圖分析,可以得到受到應(yīng)力最大節(jié)點的應(yīng)力應(yīng)變的變化規(guī)律。為了得到齒輪箱內(nèi)部的振動特性,本文對各個齒輪的速度以及齒輪嚙合力進行了FFT變換。通過FFT變換得到了齒輪的振動頻率、嚙合頻率及其倍頻,為齒輪箱的優(yōu)化設(shè)計提供了理論依據(jù)。
[Abstract]:The gear box of the wind turbine is a rigid and flexible coupling system that produces vibration under various excitation. Gearbox is one of the most important transmission parts of wind turbines. Under heavy load and high-speed operation conditions, it will reflect the characteristics of flexible parts, such as deformation and vibration, reduce the motion accuracy, and cause the gear transmission system to be impacted, and the gear will wear and fatigue. In this paper, according to the technical requirements, the parameters of the gear are determined, and the structure of the gear box is designed, and the 3D model is established by using the UG software. Based on the data interface between UG and ADAMS software, the 3D model is imported into ADAMS, and the rigid flexible coupling gearbox model of the damaged parts, such as high speed gear, planetary gear, middle speed shaft and rack is generated by rigid flexible replacement.
【學(xué)位授予單位】：新疆大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：TH132.41
【參考文獻】
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2 陸靜超;;“十二五”時期我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策探析[J];理論探討;2011年01期
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，本文編號：1341980
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