發(fā)布時間：2017-12-26 17:25

  本文關(guān)鍵詞：大噸位起重機平衡重同步調(diào)節(jié)技術(shù)仿真與實驗研究　出處：《吉林大學(xué)》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：大噸位起重機平衡重同步調(diào)節(jié)技術(shù)仿真與實驗研究 近年來隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，工程機械行業(yè)得到迅猛發(fā)展，起重機作為工程機械的重要工具，在工程機械行業(yè)中的作用越來越大。同步調(diào)節(jié)技術(shù)是起重機的關(guān)鍵技術(shù)，該技術(shù)廣泛應(yīng)用于大噸位起重機上，，而雙缸（多缸）同步精度是制約我國起重機發(fā)展的關(guān)鍵因素。根據(jù)不同液壓系統(tǒng)對同步性的精度要求不同，現(xiàn)階段將液壓同步調(diào)節(jié)技術(shù)主要分為節(jié)流調(diào)速同步系統(tǒng)、分流集流閥同步系統(tǒng)、馬達(dá)同步系統(tǒng)、比例同步系統(tǒng)、伺服同步系統(tǒng)五大液壓同步系統(tǒng)。 大噸位起重機所采用的雙缸同步系統(tǒng)主要包括：平衡重雙缸同步液壓系統(tǒng)，雙缸變幅液壓系統(tǒng)，超起變幅液壓系統(tǒng)和超起展開液壓系統(tǒng)。本文以平衡重雙缸同步液壓系統(tǒng)為研究對象，該液壓系統(tǒng)主要采用分流集流閥同步調(diào)節(jié)技術(shù)，對平衡重雙缸同步典型液壓元件進行分析。實驗研究發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的同步性主要受分流集流閥分流精度的影響。本文對分流集流閥的工作原理進行分析，介紹分流集流閥的主要性能，并對其流量、閥芯受力、可變節(jié)流口的面積和分流精度進行了詳細(xì)的分析。根據(jù)分流集流閥的測試數(shù)據(jù)，利用AMESim軟件建立分流集流閥的數(shù)學(xué)模型，對閥的性能進行仿真分析，找出分流集流閥的調(diào)節(jié)機理和影響分流精度的關(guān)鍵因素，并進行實驗驗證。為進一步研究平衡重液壓系統(tǒng)影響同步性的因素，對系統(tǒng)中平衡閥靜態(tài)性能和動態(tài)性能進行分析，建立平衡閥的數(shù)學(xué)模型，主要從外負(fù)載壓力和控制口壓力兩方面對平衡閥的反向?qū)芰M行仿真分析。根據(jù)仿真結(jié)果設(shè)置平衡閥的反向?qū)▔毫Γㄟ^對實驗測試數(shù)據(jù)分析來驗證仿真結(jié)果。本文根據(jù)實際情況建立了平衡重液壓系統(tǒng)AMESim模型，將仿真結(jié)果和實驗測試數(shù)據(jù)進行對比分析，找出影響平衡重液壓系統(tǒng)雙缸不同步的關(guān)鍵因素，為解決平衡重液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，提出改進措施并進行試驗驗證。最后，根據(jù)系統(tǒng)分析，提出平衡重雙缸同步改進方案，在原有液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加以閉環(huán)控制系統(tǒng)，并對所涉及系統(tǒng)進行實車實驗，改進效果明顯。
[Abstract]:Simulation and Experimental Research on balance resynchronization adjustment technology of large tonnage crane
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TH21

【參考文獻】

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本文編號：1338166