本文關(guān)鍵詞：過盈配合微動疲勞失效分析　出處：《裝備制造技術(shù)》2016年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：利用套管試樣研究軌道車輛輪軸在旋轉(zhuǎn)彎曲載荷下過盈配合部位的疲勞損傷。通過改變套管試樣的幾何尺寸實現(xiàn)軸套配合參數(shù)的變化,研究過盈量和套管長度對過盈配合應力的影響。結(jié)果表明,減小過盈量或增大套管長度能降低過盈配合中微動對疲勞損傷的影響。
【作者單位】： 中車青島四方機車車輛股份有限公司;北京交通大學機械與電子控制工程學院;
【分類號】：TH131.7
【正文快照】： 微動疲勞是指構(gòu)件在循環(huán)載荷的作用下,由于表面某一部位與其它接觸表面產(chǎn)生極小振幅(通常為微米量級)的相對滑動而導致構(gòu)件疲勞強度降低或早期斷裂的現(xiàn)象。微動疲勞現(xiàn)象廣泛存在于各類工程機械和結(jié)構(gòu)之中,當機械零部件采用過盈配合連接時,常常因為配合體之間彈性變形量的差異,

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本文編號：1319082