本文關(guān)鍵詞：基于碳效益的機(jī)械產(chǎn)品多工藝低碳制造決策模型及應(yīng)用

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【摘要】：隨著全球資源、能源的短缺以及全球氣候變化壓力的不斷加劇，以資源節(jié)約和能源清潔化為目標(biāo)的“低碳制造”這一新的制造模式被提出并很快受到學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的高度重視。針對產(chǎn)品的制造過程工藝特點(diǎn)，分析產(chǎn)品制造過程的碳效益特性，使制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中消耗單位時間及單位碳排放所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益最大化，這對制造企業(yè)實施低碳制造具有重要的指導(dǎo)意義。 本論文在國家自然科學(xué)基金項目“基于廣義特性函數(shù)集的制造系統(tǒng)碳流動態(tài)模型及碳效率評估方法研究（51075415）”的資助下，對零部件及裝配體制造多工藝制造過程碳效益進(jìn)行分析及多工藝決策展開研究。 首先，從零部件制造工藝過程特點(diǎn)出發(fā)，對零部件制造過程中的碳排放特征進(jìn)行分析，確定零部件制造過程中碳排放計算系統(tǒng)邊界，導(dǎo)出零部件碳排放量化估算方法。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合零部件制造過程中產(chǎn)品效益、生產(chǎn)效率因素，建立零部件多工藝低碳制造過程綜合評價指標(biāo)—碳效益。同時對工藝碳效益因產(chǎn)量的動態(tài)變化特性進(jìn)行分析，并建立了一種以零部件碳效益極大化為目標(biāo)的多工藝低碳制造評估模型，。 其次，在零部件制造多工藝評估分析的基礎(chǔ)上，提出了裝配體碳效益評估指標(biāo)，并分析了裝配體整體碳排放、加工周期及生產(chǎn)效益的計算方法。同時針對零部件多工藝制造導(dǎo)致裝配體整體制造工藝的不同而對裝配體整體碳效益產(chǎn)生的影響，結(jié)合多色集合理論的基本原理，建立裝配體工藝選擇與裝配體碳效益生成模型，并分別從模型的定義、規(guī)則說明、選擇策略等方面對該模型進(jìn)行分析。 最后，以重慶某制造企業(yè)的圓柱直齒減速器為例，對減速器碳效益進(jìn)行建模分析，結(jié)合零部件和裝配體碳效益的分析，分析減速器零件不同工藝方案選擇對減速器碳效益的影響，結(jié)合調(diào)研數(shù)據(jù)，定量分析裝配體碳效益及零件的動態(tài)特性，，以驗證論文所提方法的可行性。
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TH16

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本文編號：1305079