本文關(guān)鍵詞：基于ADAMS的齒輪傳動誤差動力學(xué)仿真研究

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【摘要】：利用三維CAD軟件Solid Works為基礎(chǔ)構(gòu)建一對直齒輪三維模型,將建立好的模型導(dǎo)入機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)分析軟件ADAMS中,建立一對直齒輪的多體動力學(xué)模型。對該模型進(jìn)行仿真,通過修改齒輪副的公共速度標(biāo)記點(diǎn)的坐標(biāo)位置來模擬齒輪傳動誤差,將齒輪嚙合力的仿真結(jié)果進(jìn)行對比,得出齒輪傳動誤差對齒輪嚙合力、齒輪嚙合力頻率成分的影響,為齒輪傳動誤差分析提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 中國石油大學(xué)(北京)機(jī)械與儲運(yùn)工程學(xué)院;中國石油新疆油田分公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51504274) 中國石油大學(xué)(北京)科學(xué)基金(2462014YJRC039,2462015YQ0403)
【分類號】：TP391.72;TH132.41
【正文快照】： 0引言齒輪嚙合傳動是機(jī)械裝置中一種廣為應(yīng)用的動力和運(yùn)動傳遞裝置,在機(jī)械傳動設(shè)備中有著舉足輕重的地位。在齒輪傳動過程中,難以避免齒輪制造誤差與安裝誤差的產(chǎn)生,從而使齒輪副的瞬時傳動比發(fā)生變化,稱為傳動誤差[1];傳動誤差會降低機(jī)器工作的可靠性與精度,甚至嚴(yán)重時導(dǎo)致齒

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1299860