本文關(guān)鍵詞：變幅載荷作用下疲勞裂紋擴(kuò)展研究綜述

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【摘要】：機(jī)械結(jié)構(gòu)主要承受疲勞載荷,工程上尤其承受變幅載荷。本文對(duì)目前國內(nèi)外比較常用的變幅載荷作用下疲勞裂紋擴(kuò)展的模型理論進(jìn)行了詳細(xì)地綜合分析,大致包括了塑性誘導(dǎo)閉合理論、裂紋尖端鈍化理論和殘余壓應(yīng)力理論。目前常用的模型單峰或多峰超載疲勞裂紋擴(kuò)展壽命的預(yù)測(cè)結(jié)果比較理想,但在高載比以及考慮構(gòu)件厚度效應(yīng)時(shí)誤差往往比較大。所有模型均有其依據(jù)的理論、成立的前提條件和適用范圍,在實(shí)際工程應(yīng)用中應(yīng)根據(jù)不同的條件選擇相應(yīng)的模型。高載比,裂尖大范圍屈服時(shí)模型壽命預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度問題是今后重點(diǎn)。本文對(duì)讀者了解模型的使用范圍和簡化模型以提高其壽命預(yù)測(cè)的適用性、方便性和準(zhǔn)確度,可以提供借鑒。
【作者單位】： 北京航空材料研究院;無損檢測(cè)技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(南昌航空大學(xué));
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51261024) 國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)(2015AA034401)
【分類號(hào)】：TH114
【正文快照】： 0引言在現(xiàn)代工業(yè)中,航空航天設(shè)備、船舶、軌道車輛等大型機(jī)械結(jié)構(gòu)和零部件,由于其服役環(huán)境的復(fù)雜性、載荷歷程的多變性,經(jīng)常承受著交變載荷的作用,因此交變載荷特別是其中的變幅載荷對(duì)構(gòu)件設(shè)計(jì)和安全性評(píng)定具有重要的意義。因?yàn)樵谧兎d荷作用下,疲勞裂紋擴(kuò)展可能會(huì)產(chǎn)生加速或

【相似文獻(xiàn)】

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