發(fā)布時(shí)間：2017-12-15 19:21

  本文關(guān)鍵詞：基于ANSYS的高速客車弧齒錐齒輪接觸分析

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【摘要】：摘要：針對(duì)我國(guó)高速客車的弧齒錐齒輪,進(jìn)行了接觸分析,以更好的了解其傳動(dòng)特性。首先,用Solidworks對(duì)該齒輪對(duì)精準(zhǔn)的建模,其中采用球面漸開(kāi)線方程生成漸開(kāi)線。同時(shí),為了后續(xù)分析的方便,分別建立了簡(jiǎn)化的單齒模型和五齒模型。然后,對(duì)大小齒輪虛擬裝配后導(dǎo)入Hypermesh進(jìn)行網(wǎng)格劃分得到了有限元模型。接下來(lái)用ANSYS進(jìn)行了有限元分析,先用單齒模型計(jì)算得出了接觸剛度與滲透值、接觸應(yīng)力和收斂難易之間的關(guān)系。確定好合適的接觸剛度值后,用五齒模型對(duì)齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中的多個(gè)不同嚙合位置進(jìn)行了接觸分析,針對(duì)大齒輪的中間齒,得到了其在一個(gè)嚙合周期內(nèi)接觸應(yīng)力的變化規(guī)律。最后,對(duì)影響齒輪接觸應(yīng)力的三個(gè)主要因素(摩擦系數(shù)、載荷大小和偏移嚙合)用單齒模型進(jìn)行了研究,分別得到了大小齒輪的接觸應(yīng)力隨這些因素的變化趨勢(shì)。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：U270.3;TH132.41

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本文編號(hào)：1293134