本文關(guān)鍵詞：齒輪動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)

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【摘要】：齒輪動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)機(jī)是針對單極圓柱齒輪而設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置,其主要測試項(xiàng)目包括動(dòng)態(tài)傳動(dòng)誤差、靜態(tài)傳動(dòng)誤差、振動(dòng)噪聲和傳動(dòng)效率,能夠?qū)崿F(xiàn)齒輪動(dòng)態(tài)和靜態(tài)試驗(yàn)以及模擬齒輪實(shí)際工況。該試驗(yàn)機(jī)功能強(qiáng)、結(jié)構(gòu)剛性好、精度高,能夠?qū)X輪動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)行綜合評價(jià)。文中對試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和測控系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)說明,并將三維模型導(dǎo)入ANSYS中對模態(tài)分析進(jìn)行求解得出前三階的模態(tài)頻率和一階模態(tài)下的變形。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué);
【基金】：國家科技重大專項(xiàng)(2013ZX04011-071)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 1引言齒輪傳動(dòng)裝置作為常見的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)被用在各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中,目前對齒輪傳動(dòng)裝置的要求也越來越高[1,2],迫切需要改善齒輪的傳動(dòng)性能來滿足齒輪傳動(dòng)裝置的輕量化、高速化和重載化的需求[3]。齒輪的許多問題都是綜合性的,除了通過理論分析還需要通過實(shí)驗(yàn)方式研究,例如齒輪

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