本文關(guān)鍵詞：考慮LTCA技術(shù)的功率雙分支輪系動(dòng)態(tài)特性分析

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【摘要】：雙路功率分支傳動(dòng)系統(tǒng)較多應(yīng)用于航空系統(tǒng)傳動(dòng)裝置中,為了揭示其動(dòng)態(tài)振動(dòng)機(jī)理,建立該系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)力學(xué)模型。采用承載接觸分析(LTCA)技術(shù)計(jì)算齒輪副時(shí)變嚙合剛度激勵(lì);利用集中質(zhì)量法建立彎扭耦合的動(dòng)力學(xué)微分方程,進(jìn)行消除剛體位移和量綱歸一化處理,采用數(shù)值解法,得到系統(tǒng)的時(shí)域-頻域響應(yīng),給出動(dòng)載系數(shù)與輸入轉(zhuǎn)速的函數(shù)關(guān)系。結(jié)果表明:系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性受到輸入轉(zhuǎn)速的影響較大;嚙合阻尼的增大,可以降低臨界轉(zhuǎn)速附近的動(dòng)載荷;實(shí)驗(yàn)和理論具有較好的一致性。為進(jìn)一步對(duì)該系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。
【作者單位】： 西安工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院;陜西華陸化工環(huán)保有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51505361) 陜西省教育廳專項(xiàng)科研計(jì)劃項(xiàng)目(15JK1338) 陜西省特種加工重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)項(xiàng)目(2014SZS20-K04)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 雙路功率分支傳動(dòng)系統(tǒng)采用功率分支技術(shù),可實(shí)現(xiàn)雙路功率的分支,結(jié)構(gòu)緊湊,在很小的體積質(zhì)量下滿足高速重載的工況要求,在航空、航海等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。該系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)振動(dòng)特性分析是保證其可靠性的核心問(wèn)題之一。對(duì)于具有齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性分析一直為國(guó)內(nèi)、外學(xué)者所

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1269632