本文關(guān)鍵詞：砌塊成型機液壓系統(tǒng)的節(jié)能研究與設(shè)計

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【摘要】：砌塊成型機的成型動作主要由液壓系統(tǒng)來完成,傳統(tǒng)的設(shè)計砌塊成型機液壓系統(tǒng)的方法中,往往采取增加液壓系統(tǒng)流量的辦法提高活塞速度,進而縮短砌塊成型周期。高速運動的活塞會對液壓缸端部有很大的沖擊,因此液壓缸對活塞的運動速度有一定的限制,所以要用流量控制閥控制液壓缸的運動速度,然而這樣會造成流量損失和壓力損失�？梢钥闯鰡渭兊奶岣呦到y(tǒng)的流量來縮短成型周期,增加液壓缸活塞的運動速度,反而進一步增加了液壓系統(tǒng)的能量消耗。 針對液壓系統(tǒng)效率低,能量損失大的問題,對砌塊成型機原液壓系統(tǒng)的各執(zhí)行機構(gòu)工作情況進行研究,分析了各個液壓回路的工作原理,得出了液壓系統(tǒng)各個回路產(chǎn)生能量損失的原因。分析表明整個液壓系統(tǒng)的能量損失主要集中在模頭工進成型的動作中。在學(xué)習(xí)了國內(nèi)外不同的液壓節(jié)能方法后,結(jié)合砌塊成型機自身液壓系統(tǒng)的工作特點,最終確定了液壓系統(tǒng)的節(jié)能方案,設(shè)計出節(jié)能型液壓系統(tǒng)的原理圖。 液壓系統(tǒng)節(jié)能方案選用限壓式變量泵和定量泵作為泵源。對執(zhí)行元件進行合理的分組,使系統(tǒng)兩個液壓泵的流量得到有效的利用,限壓式變量泵滿足了系統(tǒng)高壓小流量,低壓大流量的工作要求。液壓系統(tǒng)采用一種液壓缸端部緩沖技術(shù)(發(fā)明專利號：201310290341.2),液壓缸允許活塞運動的最大速度得到了提高,活塞在缸內(nèi)高速運動至液壓缸端部時,在緩沖結(jié)構(gòu)作用下能夠平穩(wěn)的停止,減小了活塞對端部的沖擊,執(zhí)行機構(gòu)速度的提高,縮短了系統(tǒng)的成型周期。節(jié)能型液壓系統(tǒng)在模頭成型回路使用自動適應(yīng)負(fù)載變化的液壓平衡閥(專利號為：200610102007),當(dāng)模頭快速下降時,負(fù)載敏感平衡閥由負(fù)載的大小自動調(diào)整回油腔的背壓,保證成型模頭能夠平穩(wěn)的下降,模頭工進成型時,負(fù)載敏感平衡閥自動改變節(jié)流口大小,減小液壓缸下腔的壓力,從而降低了液壓系統(tǒng)的能量消耗。 對節(jié)能型液壓系統(tǒng)進行了性能驗算,計算系統(tǒng)的壓力損失,得出液壓系統(tǒng)能量利用率達(dá)到83%,節(jié)能效率較高。應(yīng)用AMEsim軟件對原液壓系統(tǒng)和節(jié)能型液壓系統(tǒng)建模分析,節(jié)能型液壓系統(tǒng)液壓泵的功率在整個周期內(nèi)都低于原液壓系統(tǒng),系統(tǒng)中的溢流閥僅起到安全閥的作用,節(jié)能效果明顯。 從整體出發(fā)設(shè)計節(jié)能型液壓系統(tǒng),使液壓泵輸出的流量與負(fù)載相匹配,減少了系統(tǒng)的溢流損失和壓力損失。在考慮減少系統(tǒng)能量損失的基礎(chǔ)上兼顧考慮縮短成型周期,降低了生產(chǎn)單個砌塊的能量消耗,減少了砌塊的生產(chǎn)成本。
【學(xué)位授予單位】：太原理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TU522.05;TH137

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本文編號：1265091