本文關(guān)鍵詞：空壓站集群控制系統(tǒng)研究

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【摘要】：由于在螺桿式空壓站中,只有部分空壓機(jī)始終處于全負(fù)荷運(yùn)行,這就使得空壓機(jī)系統(tǒng)在不同調(diào)節(jié)方式下,空壓站的運(yùn)行能耗不同,不合理的調(diào)節(jié)方式將會(huì)帶來(lái)額外的運(yùn)行能耗。因此選擇合適的控制方式來(lái)減小能耗的增加,提高空壓站的運(yùn)行能效就顯得尤為重要。分析當(dāng)前空壓站的控制方式和特性,提出一種基于流量控制的空壓機(jī)集群系統(tǒng)控制方法并進(jìn)行分析。
【作者單位】： 上海理工大學(xué);
【分類號(hào)】：TH45
【正文快照】： 1引言現(xiàn)階段空壓機(jī)產(chǎn)品性能不斷改進(jìn),但是在能源利用方面,空壓站運(yùn)行中還存在能效水平不高的不合理現(xiàn)象,追其原因很大一部分是由于空壓機(jī)系統(tǒng)控制方式選擇不當(dāng)[1-2]。對(duì)一般工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)講,空壓機(jī)群的設(shè)計(jì)產(chǎn)氣量要大于實(shí)際用氣量,隨著用氣負(fù)荷的變化,供氣管網(wǎng)的壓力也在不斷的發(fā)

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