本文關(guān)鍵詞：可傾瓦軸承服役間隙識別方法及溫度極值預(yù)測

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【摘要】：可傾瓦軸承擺動瓦塊與轉(zhuǎn)子之間的間隙大小(數(shù)量級一般為μm級)是決定軸承流體動壓效應(yīng)的最敏感參數(shù)之一,間隙的微小變化會帶來軸承靜動特性的明顯變化。實際中,由于制造、裝配誤差以及工況變化,會使可傾瓦軸承實際間隙大小與已知的設(shè)計間隙產(chǎn)生不同程度的偏差,根據(jù)設(shè)計間隙確定的軸承性能參數(shù)并不完備充分,而實際間隙由于各種條件限制并不能直接測試�；谡磫栴}融合、理論與試驗聯(lián)立方法,以可傾瓦軸承潤滑理論與計算模型為基礎(chǔ),將軸承性能仿真結(jié)果與測試得到的軸承特征點溫度數(shù)據(jù)相融合,建立了軸承服役間隙與特征點溫度的映射關(guān)系,構(gòu)建了一種有效的可傾瓦服役間隙識別方法,并以某重型燃機可傾瓦軸承為案例,通過軸承服役間隙識別和軸承溫度極值預(yù)測對該方法進行了驗證。
【作者單位】： 西安石油大學(xué)機械工程學(xué)院;哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司;西安交通大學(xué)現(xiàn)代設(shè)計與轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)教育部重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目“通流力與小間隙力耦合高參數(shù)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)多學(xué)科協(xié)同設(shè)計建模與深知識獲取研究”項目(編號:51405385) 西安石油大學(xué)科研創(chuàng)新基金(編號:134010209)的資助
【分類號】：TH133.3
【正文快照】： 3西安交通大學(xué)現(xiàn)代設(shè)計與轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)教育部重點實驗室,西安710049)0前言可傾瓦軸承由于高速穩(wěn)定性等優(yōu)點在火力發(fā)電機組、燃氣輪機等大功率機組上應(yīng)用較廣[1],我國已具備可傾瓦軸承的自主設(shè)計能力,但在出廠檢驗和實際運行中不同程度出現(xiàn)了可傾瓦軸承實際服役性能指標(溫度、

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 朱文波,王吉勝;可傾瓦軸承的應(yīng)用與檢修[J];機械設(shè)計與制造;2004年06期

2 楊玉敏;戴旭東;馬s，

本文編號：1257278