本文關(guān)鍵詞：輪轂比對(duì)軸流式葉輪水力性能的影響

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【摘要】：為了研究輪轂比對(duì)軸流式葉輪水力性能的影響,針對(duì)比轉(zhuǎn)數(shù)為743的葉輪,采用4種不同的輪轂比進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),得到4副不同輪轂比的葉輪.軸流式葉輪的優(yōu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用多學(xué)科優(yōu)化軟件i SIGHT,采用梯度優(yōu)化算法的序列二次規(guī)劃法SQP,改變各翼型斷面的葉柵稠密度和翼型安放角的大小,保證設(shè)計(jì)流量和設(shè)計(jì)揚(yáng)程不變,實(shí)現(xiàn)效率最優(yōu).優(yōu)化過程中應(yīng)用數(shù)值模擬軟件CFX,采用基于雷諾平均的N-S方程和標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型,預(yù)測(cè)葉輪的揚(yáng)程、效率和必需汽蝕余量值.通過數(shù)值模擬計(jì)算得到不同輪轂比葉輪的性能曲線.分析了同一比轉(zhuǎn)數(shù)下,不同輪轂比對(duì)軸流式葉輪水力性能的影響.結(jié)果表明:輪轂比越大,葉輪效率越高,汽蝕性能越差,但是輪轂比對(duì)汽蝕性能的影響比較顯著,必需汽蝕余量最大差別達(dá)0.9 m,對(duì)效率的影響較小,最高效率差別只有0.3%左右;輪轂比越大,揚(yáng)程性能曲線斜率越大,最大揚(yáng)程越高,馬鞍區(qū)揚(yáng)程范圍越大,同時(shí)隨著輪轂比增大,高效區(qū)范圍較窄,并往小流量側(cè)分布.
【作者單位】： 揚(yáng)州大學(xué)水利與能源動(dòng)力工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51376155) “十二五”農(nóng)村領(lǐng)域科技計(jì)劃項(xiàng)目(2012BAD08B03-2) 江蘇省研究生科研創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(KYLX15_1365) 江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：TH312
【正文快照】： 石麗建,湯方平,謝榮盛,等.輪轂比對(duì)軸流式葉輪水力性能的影響[J].排灌機(jī)械工程學(xué)報(bào),2016,34(12):1045-1050.SHI Lijian,TANG Fangping,XIE Rongsheng,et al.Effects of hub/tip ratio on hydraulic performance of axial-flow pump[J].Jour-nal of drainage and irrigation ma

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號(hào)：1244576