本文關(guān)鍵詞：泥漿泵齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)可靠性優(yōu)化及靈敏度分析

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【摘要】：現(xiàn)階段，機(jī)械產(chǎn)品正在朝著高速、高效、緊密、可靠、低振動(dòng)、低噪音、輕量化和自動(dòng)化方向發(fā)展，對(duì)產(chǎn)品的要求越來越高。泥漿泵齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)是泥漿泵重要的組成部分，其齒輪參數(shù)決定著整個(gè)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的尺寸和重量，決定著傳動(dòng)動(dòng)態(tài)特性決定著整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音和振動(dòng)，也決定著整個(gè)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠度。由于我國(guó)齒輪傳動(dòng)的振動(dòng)噪聲普遍比外國(guó)的產(chǎn)品嚴(yán)重，所以齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性研究一直是工程實(shí)際的關(guān)注重點(diǎn)。 本研究課題以現(xiàn)代機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)，從系統(tǒng)的角度出發(fā)，運(yùn)用可靠性理論和優(yōu)化理論建立泥漿泵齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)可靠性模型并用matlab求解，在此基礎(chǔ)上分析齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲，最后對(duì)影響錐齒輪傳動(dòng)的參數(shù)進(jìn)行可靠性靈敏度分析。旨在運(yùn)用可靠性理論、優(yōu)化理論、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法綜合設(shè)計(jì)出振動(dòng)噪聲小、可靠性高的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。因此，本文主要進(jìn)行的研究工作有： 1.全面地研究了泥漿泵齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，分析了整個(gè)齒輪傳動(dòng)過程的受力情況，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化，獲得錐齒輪及斜齒輪在傳動(dòng)過程中的彈性變形，并建立彈性變形的數(shù)學(xué)模型。 2.考慮每個(gè)齒輪的平移自由度和轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，慮及齒輪傳動(dòng)過程中的剛度激勵(lì)、誤差激勵(lì)、外部激勵(lì)及阻尼對(duì)齒輪傳動(dòng)的影響，建立泥漿泵齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的多自由度動(dòng)力學(xué)模型。 3.運(yùn)用可靠性理論和優(yōu)化理論建立以每個(gè)齒輪的可靠性指標(biāo)及其他約束條件，以齒輪傳動(dòng)過程中的振動(dòng)加速度之和最小與體積最小為目標(biāo)函數(shù)的可靠性優(yōu)化模型。 4.在優(yōu)化模型求解中，嵌入齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)微分方程，獲得齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)可靠性優(yōu)化模型，并用matlab優(yōu)化工具箱進(jìn)行求解，，獲得最優(yōu)的齒輪參數(shù)。 5.根據(jù)可靠性靈敏度分析、攝動(dòng)法、泰勒級(jí)數(shù)和四階矩方法推導(dǎo)了可靠性靈敏度的計(jì)算式，對(duì)錐齒輪的設(shè)計(jì)參數(shù)按照齒面接觸疲勞和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行可靠性靈敏度計(jì)算，根據(jù)獲得的靈敏度結(jié)果得出齒輪參數(shù)對(duì)齒輪可靠性的影響。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH132.41

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

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