本文關鍵詞：基于蒙特卡羅法的螺旋錐齒輪疲勞強度的可靠性分析

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【摘要】：螺旋錐齒輪是齒輪傳動中最具代表性的一種類型，，廣泛應用于車輛、鐵路機車、航空航海、礦山能源等領域的動力傳輸。這些齒輪產(chǎn)品通常不具備大樣本試驗的條件，所面臨的可靠性分析、乏信息評價問題非常突出。本文研究了基于蒙特卡羅法數(shù)值模擬的螺旋錐齒輪疲勞強度的可靠性分析和計算方法，探討了齒輪疲勞強度灰色模型的預測和評價方法。主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下： 1研究了應力-強度干涉模型在齒輪可靠度分析上的應用方法，以及蒙特卡羅法在MATLAB軟件上的實現(xiàn)方法。 2對影響強度幾何系數(shù)的隨機變量的分布類型進行了假設分析�；贛ATLAB軟件編程，生成隨機數(shù)組，利用蒙特卡羅法對幾何系數(shù)進行了數(shù)值模擬，完成了分布擬合檢驗，隨機因素的敏感性分析。證明幾何系數(shù)符合正態(tài)或?qū)?shù)正態(tài)分布，且蒙特卡羅數(shù)值模擬具有較高的可靠性。 3利用蒙特卡羅法對齒輪接觸應力和彎曲應力，及其許用應力進行了數(shù)值模擬。在得出應力和強度結(jié)果數(shù)組的基礎上，根據(jù)應力-強度干涉模型，利用統(tǒng)計法和數(shù)值積分法分別對接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度進行了可靠性分析。最后，對影響疲勞強度分布和可靠度的隨機因素進行了敏感性分析。 4利用灰色GM(1,1)模型，對齒輪的小樣本疲勞壽命數(shù)據(jù)進行了預測評價，探討了灰色系統(tǒng)理論用于齒輪疲勞壽命試驗數(shù)據(jù)預測的可行性。為齒輪疲勞壽命的預測和評價提供了新的方法。 在實際工況條件下，齒輪的可靠性是諸多隨機因素耦合作用的結(jié)果，其分析也是一個相當復雜的過程，而且需要試驗數(shù)據(jù)的支撐才會更加可信。齒輪疲勞強度的可靠性分析，尚需大量的研究工作。
【學位授予單位】：河南科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TH132.41

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本文編號：1229341