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普通V帶傳動最大有效拉力影響因素分析

發(fā)布時間:2017-11-25 01:22

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【摘要】:普通V帶是靠帶與帶輪槽兩側(cè)面的壓緊所產(chǎn)生的摩擦力實現(xiàn)傳動的。該文在對普通V帶傳動進行受力分析的基礎(chǔ)上,通過正確合理地選擇帶所受的初拉力、帶的單位質(zhì)量、帶的速度、帶的包角、帶與帶輪的摩擦系數(shù)、帶的型號和帶的根數(shù)7個參數(shù),分析了普通V帶傳動的最大有效拉力及提高普通V帶傳動能力的影響因素。
【作者單位】: 吉林化工學(xué)院機電工程學(xué)院;
【分類號】:TH132.32
【正文快照】: 普通V帶傳動是靠V帶的兩側(cè)面與帶輪槽側(cè)面壓緊產(chǎn)生摩擦力進行動力傳遞的,是一種常用的機械傳動裝置。主要是用來傳遞轉(zhuǎn)矩和改變轉(zhuǎn)速,是機械傳動中比較典型的傳動形式之一。與平帶傳動比較,由于普通V帶摩擦系數(shù)大,傳動的摩擦力大,能傳遞較大的功率。普通V帶較平帶結(jié)構(gòu)緊湊,而且

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 邱香;廖林清;謝明;孫北奇;;關(guān)于V帶傳動當(dāng)量摩擦系數(shù)計算公式的修正公式[A];“技術(shù)創(chuàng)新與核心能力建設(shè)”重慶汽車工程學(xué)會2006年會論文集[C];2006年

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本文編號:1224306

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