本文關(guān)鍵詞：摩擦因數(shù)時變的節(jié)點外嚙合齒輪系動力學分析

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【摘要】：以外嚙合節(jié)點后嚙合單級齒輪傳動系統(tǒng)為研究對象,建立了系統(tǒng)六自由度非線性動力學模型,考慮了時變嚙合剛度、時變齒面摩擦、載荷在嚙合區(qū)動態(tài)分配以及齒側(cè)間隙的影響。采用能量法計算了時變嚙合剛度。基于彈流潤滑(Elasto-hydrodynamic lubrication,EHL)理論計算了時變摩擦因數(shù),與庫倫摩擦模型進行了對比分析,得到了齒輪副非線性振動方程,同時采用數(shù)值方法求解了系統(tǒng)的動力學微分方程組,得到了系統(tǒng)的時域動態(tài)響應(yīng)和相圖,并分析了系統(tǒng)的動力學特性。
【作者單位】： 南京航空航天大學機電學院;
【基金】：國家自然科學基金(51305196,51375226)資助項目
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 引用格式:鮑和云,張亞運,朱如鵬,等.摩擦因數(shù)時變的節(jié)點外嚙合齒輪系動力學分析[J].南京航空航天大學學報,2016,48(6):815-821.Bao Heyun,Zhang Yayun,Zhu Rupeng,Lu Fengxia.Dynamic analysis of external gear systemwith meshing beyond pitch considering time-varying fr

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本文編號：1214900