發(fā)布時間：2017-11-18 01:29

  本文關(guān)鍵詞：齒面三維修形對人字齒輪振動特性影響分析與試驗研究

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【摘要】：針對航空、航海等重要場合應(yīng)用的高精度圓柱人字齒輪,提出對小輪齒面采用四次拋物線式三維修形,并以三次B樣條曲線擬合包括修形和誤差的精確齒面模型。綜合考慮傳動誤差激勵和嚙入沖擊力激勵,建立滾動軸承支撐人字齒輪副嚙合型彎-扭-軸耦合十二自由度振動模型,實例分析了齒面修形對人字齒輪齒間振動內(nèi)激勵因素的影響。選取承載傳動誤差波動幅值、嚙入沖擊力幅值以及輪齒嚙合振動加速度均方根值作為多目標(biāo)動力學(xué)優(yōu)化函數(shù);利用改進(jìn)的自適應(yīng)遺傳算法對修形設(shè)計參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)果表明:修形前后嚙合線方向輪齒相對振動加速度均方根值降幅為20.42%,取得了較好的減振降噪效果。搭建封閉功率流式人字齒輪振動測試試驗臺,采用海德漢圓光柵對修形前后人字齒輪嚙合線向振動加速度進(jìn)行測量,理論計算與試驗測量基本趨勢保持一致,最大誤差不超過14.5%。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51175423,51375384)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 引言憑借承載能力大、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、軸向力可以相互抵消等優(yōu)點,人字齒輪傳動系統(tǒng)已成為艦船等重型機(jī)械傳動系統(tǒng)中的重要組成部分,其動態(tài)特性將直接影響傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性[1]。人字齒輪傳動系統(tǒng)常工作在高速重載的工況下,輪齒、支撐系統(tǒng)變形較大,再加上安裝制造等綜合誤差

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本文編號：1198093