本文關(guān)鍵詞：鋁合金柱—平面接觸副及其鉚接件微動損傷研究

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【摘要】：鋁合金鉚接連接件具有成本低、機械性能好、環(huán)境適用性強等優(yōu)點，在航空等結(jié)構(gòu)中得到廣泛的應用。微動會降低鉚接連接件的疲勞壽命，直接影響設備的安全性和可靠性，甚至引發(fā)災難性的后果。因此，開展鋁合金鉚接材料微動損傷的仿真分析和試驗研究具有重要的理論和工程意義。 在微動摩擦學的基本理論研究中，結(jié)合微動圖理論，對柱-平面和平板接觸進行接觸力學分析，獲得了柱-平面間的接觸應力、切向位移以及平板接觸區(qū)域接觸壓力的分布規(guī)律。 在微動磨損試驗與磨損參數(shù)的分析研究中，，依據(jù)Achard粘著磨損定律，推導了柱-平面接觸的微動磨損計算模型，預測了一定循環(huán)次數(shù)后試件表面的磨損輪廓以及相關(guān)磨損參數(shù)的變化趨勢，基本描述了摩擦副的磨損情況。 在微動損傷的有限元分析中，以有限元軟件ANSYS Workbench為平臺，建立了柱-平面接觸的有限元模型，分析了法向載荷、位移幅值、摩擦系數(shù)等主要參數(shù)對接觸副微動損傷特性的影響，獲得了接觸應力的分布趨勢和微動損傷最容易發(fā)生的位置，并通過試驗驗證了結(jié)果的正確性。 在鉚接件的微動損傷性能研究中，依據(jù)鉚接件疲勞試驗，觀察了試件接觸區(qū)的微動形貌；采用數(shù)值仿真的方法，計算了鉚接件模型的應力狀態(tài)，分析了鉚釘排列位置、接觸面摩擦系數(shù)、交變載荷、過盈量等參數(shù)對構(gòu)件應力場分布的影響，預測了微動裂紋可能萌生的位置，并和試驗結(jié)果進行了對比，研究成果為鉚接件的抗微動疲勞設計提供了參考。
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TH117.1

【參考文獻】

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3 朱e

本文編號：1196363