本文關(guān)鍵詞：電力建設(shè)門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析

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【摘要】：門式起重機(jī)是火力發(fā)電廠和核電站等電力建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛的起重機(jī)械之一隨著國民經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展,人民生活水平的提高,電力需求還會(huì)繼續(xù)增長,國家將會(huì)投資建設(shè)更多火力發(fā)電廠和核電站。而火力發(fā)電廠和核電站等不同類型電廠的建設(shè)中,對門式起重機(jī)等起重機(jī)械的性能、可靠性、安全性和經(jīng)濟(jì)性提出更高的要求。然而目前市場上用于電力建設(shè)的門式起重機(jī)存在結(jié)構(gòu)不合理、維護(hù)成本高或者容易出現(xiàn)啃軌故障。因此,需要開發(fā)一種新型結(jié)構(gòu)的門式起重機(jī),以適應(yīng)電力建設(shè)的實(shí)際需要。 本文通過分析幾種常見的門式起重機(jī)結(jié)構(gòu),結(jié)合各種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn),以及考慮電力建設(shè)的實(shí)際需求,設(shè)計(jì)了一種新型門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)主要有：①門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)為管桁結(jié)構(gòu),采用無縫鋼管焊接而成；②主梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間采用銷軸連接；③柔性支腿與主梁采用平行于大車軌道的銷軸連接；④橫梁與臺(tái)車采用十字軸連接形式。 本文對所設(shè)計(jì)的門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)中采用結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、主梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的銷軸連接方式分別進(jìn)行詳細(xì)分析,與常見門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性、可靠性對比。利用有限元分析技術(shù),從靜、動(dòng)態(tài)兩個(gè)方面分析結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度與受力特性。在靜力分析中,在理論計(jì)算和試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,建立了新型門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的有限元數(shù)值模型,并給出了八種最危險(xiǎn)工況的有限元分析,得到了結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布狀態(tài)與位移變形。 門式起重機(jī)在工作過程中頻繁受到動(dòng)力荷載的作用,本文對新型門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了瞬態(tài)響應(yīng)分析與模態(tài)分析。瞬態(tài)分析的作用是確定結(jié)構(gòu)在隨機(jī)荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng),本文利用ANSYS軟件瞬態(tài)分析模塊分析了新型門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)在起升沖擊荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng),結(jié)果表明新型門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)工作平穩(wěn),結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度有較大余量。通過模態(tài)分析確定了結(jié)構(gòu)的固有頻率與振型,利用結(jié)構(gòu)的固有頻率與振型推斷出結(jié)構(gòu)的主要振動(dòng)模態(tài)及引起結(jié)構(gòu)破壞性的共振荷載,在起重機(jī)使用過程中盡量避免與之相應(yīng)的激勵(lì)荷載。 本文提出的新型門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)綜合了當(dāng)前工程中常見的幾類門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn),具有自重輕、維護(hù)成本低、工作平穩(wěn)、安裝拆卸方便快速、結(jié)構(gòu)表面不易積水和不易腐蝕等特點(diǎn),具有較高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH213.5

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本文編號(hào)：1186374