發(fā)布時間：2017-11-13 17:30

  本文關(guān)鍵詞：凸輪-挺柱熱彈流潤滑的擠壓效應(yīng)分析

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【摘要】：在凸輪-挺柱熱彈流潤滑仿真平臺上研究了擠壓效應(yīng)對潤滑油膜厚度、接觸應(yīng)力、潤滑油溫度和摩擦因數(shù)的影響.通過對比瞬態(tài)熱彈流(TTEHL)仿真結(jié)果和準穩(wěn)態(tài)熱彈流(QTEHL)仿真結(jié)果發(fā)現(xiàn),擠壓效應(yīng)使得膜厚、接觸應(yīng)力、溫度和摩擦因數(shù)在相位上滯后于準穩(wěn)態(tài)仿真結(jié)果,在凸輪-挺柱的一個工作周期內(nèi),擠壓效應(yīng)僅僅在幾個工況突變點對上述參數(shù)的大小有明顯影響,尤其是在卷吸速度為0的兩個位置,擠壓效應(yīng)對接觸應(yīng)力、油膜溫度和摩擦因數(shù)影響最為顯著.
【作者單位】： 北京交通大學機械與電子控制工程學院;青島理工大學;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51075026) 國家部委預(yù)研項目(62501036025)
【分類號】：TH117.2
【正文快照】： 內(nèi)燃機凸輪-挺柱之間的摩擦磨損是制約內(nèi)燃機使用壽命和可靠性的因素之一.對凸輪-挺柱副的摩擦磨損研究一直在進行,人們從摩擦副表面改性[1]、提高機油添加劑性能[2]以及改進凸輪-挺柱的幾何結(jié)構(gòu)[3]等多個角度開展了研究.彈性流體動力潤滑數(shù)值仿真是研究該問題的有力工具,多年

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 孟慶睿;侯友夫;;液體黏性調(diào)速起動瞬態(tài)過程數(shù)值模擬研究[J];摩擦學學報;2009年05期

2 郭峰;黃柏林;楊沛然;;定制邊界滑移平行軸承的擠壓效應(yīng)(英文)[J];青島理工大學學報;2009年01期

3 ;[J];;年期

，

本文編號：1181695