本文關鍵詞：船用行星齒輪斷齒故障機理研究

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【摘要】：行星齒輪傳動在民用、軍用領域被廣泛應用，因其長期處于高速重載的工作環(huán)境，壽命大大降低，且故障發(fā)生率較高，因此實現(xiàn)及時診斷、排除故障的需求也愈發(fā)迫切。然而對行星齒輪的故障機理研究目前還很匱乏，艦船領域尤為鮮見，因此迫切需要針對行星齒輪故障機理及其特征開展深入研究。 首先在三維軟件SolidWorks中完成行星齒輪系統(tǒng)的幾何建模，并在多體動力學軟件ADAMS中考慮了運動副、接觸力和驅動，完成行星系統(tǒng)剛體動力學建模，然后通過在剛體動力學模型中引入柔性體的方法，建立了行星齒輪系統(tǒng)剛柔耦合模型。從單對人字齒齒輪入手，比較剛體模型、剛柔耦合模型和純?nèi)狍w模型在運動仿真后響應的不同，通過對比斷齒前后動力學響應提取總結了單對齒斷齒故障特征。 對某船艦用行星齒輪系統(tǒng)進行剛柔耦合仿真，并對含有斷齒故障的行星齒輪系統(tǒng)進行了動力學仿真模擬，在太陽輪出現(xiàn)斷齒時將太陽輪和行星架設置為柔性體，重點考慮運動仿真中這兩個部件的變形。將斷齒前后的動力學響應采用快速傅里葉變換，在頻譜圖上分析比較故障發(fā)生后接觸力及柔性部件和剛性部件加速度譜，總結分析了行星齒輪斷齒的故障特征和對應的故障頻率。
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TH132.41;TH165.3

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本文編號：1171124