發(fā)布時(shí)間：2017-11-09 15:18

  本文關(guān)鍵詞：不同粗糙面漸開線齒輪混合彈流潤(rùn)滑

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【摘要】：為了解決具有旋轉(zhuǎn)和軸向2個(gè)方向速度的膠印機(jī)竄墨輥漸開線圓柱直齒輪的潤(rùn)滑問題,構(gòu)建了一種基于有限長(zhǎng)線接觸的混合彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑模型,對(duì)不同粗糙面類型的齒輪潤(rùn)滑進(jìn)行數(shù)值模擬。在幾何分析基礎(chǔ)上,根據(jù)混合彈流理論建立了齒輪系統(tǒng)的控制方程。對(duì)控制方程進(jìn)行無(wú)量綱化和離散化后,采用高效的多重網(wǎng)格算法進(jìn)行數(shù)值求解,獲得了不同速度比、粗糙面類型的油膜壓力分布、膜厚分布、綜合摩擦因數(shù)和粗糙面承載率。研究結(jié)果表明:直齒輪的軸向速度加劇了齒端的應(yīng)力集中;粗糙面類型對(duì)齒輪潤(rùn)滑有重要影響;沒有軸向速度時(shí),縱向粗糙面的齒端壓力最大,達(dá)到593.1MPa,有軸向速度時(shí),縱向粗糙面的壓力升高值最小,只有188.7MPa;同時(shí)發(fā)現(xiàn),軸向速度和粗糙面類型都對(duì)摩擦因數(shù)有影響。
【作者單位】： 東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家重大科技專項(xiàng)基金項(xiàng)目(2013ZX04012032) 江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)基金項(xiàng)目(BA2014110)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0引言齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳遞效率和可靠性與齒面潤(rùn)滑狀況緊密相關(guān),特別是刮齒、點(diǎn)蝕和膠合等不良現(xiàn)象引起了眾多學(xué)者的關(guān)注[1-3]。傳統(tǒng)的齒面接觸分析是基于半彈空間和光滑接觸假設(shè)的Hertz接觸理論,由于其忽略了油膜效應(yīng)和齒面粗糙類型,造成分析結(jié)果與試驗(yàn)測(cè)量值差距甚大。隨著計(jì)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 駱華榮;高誠(chéng)輝;;雙粗糙面滑動(dòng)摩擦熱力耦合有限元分析[J];機(jī)械制造與自動(dòng)化;2014年03期

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本文編號(hào)：1162436