本文關(guān)鍵詞：彈流潤(rùn)滑球軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)載荷特性分析

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【摘要】：基于點(diǎn)接觸彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑理論,搭建了球軸承在彈流潤(rùn)滑狀態(tài)下剛度-阻尼的計(jì)算公式,依據(jù)該動(dòng)態(tài)剛度-阻尼建立了球軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)微分方程,采用數(shù)值方法求解系統(tǒng)在不同參數(shù)條件下的軸心軌跡、相圖、分岔圖,分析徑向載荷對(duì)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性的影響。研究表明,在彈流潤(rùn)滑油膜的作用下,具有動(dòng)態(tài)剛度和阻尼的滾動(dòng)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)顯示出了更為復(fù)雜的非線性動(dòng)力學(xué)特性;徑向載荷是影響軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的重要因素之一,較大的徑向載荷有利于系統(tǒng)周期性運(yùn)轉(zhuǎn)。
【作者單位】： 鄭州宇通客車股份有限公司;北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;
【分類號(hào)】：TH133.33;TH113
【正文快照】： 1引言作為旋轉(zhuǎn)機(jī)械中重要的零部件之一,滾動(dòng)軸承一直是學(xué)者們研究的重點(diǎn)。近年來(lái),滾動(dòng)軸承向高速重載方向發(fā)展的趨勢(shì)使得越來(lái)越多的學(xué)者開(kāi)始關(guān)注其動(dòng)態(tài)特性的研究。作為影響軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的重要因素,載荷和軸承游隙成為研究的焦點(diǎn)[1-2]。然而傳統(tǒng)的研究大多忽略了滾動(dòng)軸承在運(yùn)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1161707