本文關(guān)鍵詞：芳綸纖維對表面粘結(jié)固體潤滑涂層摩擦學(xué)性能影響的研究

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【摘要】：粘結(jié)固體潤滑涂層作為常用的一種固體潤滑技術(shù),已經(jīng)有了較長時間的研究歷史。本文以環(huán)氧樹脂粘結(jié)固體潤滑涂層為基礎(chǔ),研究了芳綸纖維對涂層的改性作用。通過摩擦磨損試驗(yàn),探究芳綸含量與涂層摩擦磨損性能與承載能力之間的規(guī)律；并考察了芳綸環(huán)氧復(fù)合涂層不同速度和潤滑條件下的摩擦學(xué)表現(xiàn)；利用掃描電鏡及表面能譜檢測進(jìn)一步討論了芳綸對涂層改性作用的內(nèi)在機(jī)理。 研究表明,芳綸的添加有助于涂層摩擦學(xué)性能的改善。當(dāng)芳綸纖維與粘結(jié)劑體系質(zhì)量比為3%時,芳綸對涂層的改性作用較顯著,粘結(jié)固體潤滑涂層的減摩耐磨性較好,承載能力明顯提高。適當(dāng)增加速度、載荷有利于促進(jìn)涂層中石墨、MoS2固體潤滑劑向摩擦表面的趨附、擴(kuò)展,體現(xiàn)出較好的自潤滑性能；速度、載荷較高時,會造成摩擦副運(yùn)行不穩(wěn)定,反而加劇涂層的破損。油潤滑下芳綸改性環(huán)氧復(fù)合涂層也體現(xiàn)了較好的綜合摩擦學(xué)性能；而在水潤滑條件下,環(huán)氧復(fù)合涂層的減摩自潤滑效果總體較差。 摩擦初始階段,摩擦表面微凸體之間處于點(diǎn)接觸狀態(tài),載荷以及相對運(yùn)動的作用使微凸體變形破裂,存在于涂層內(nèi)部的固體潤滑劑被擠出并匯集于摩擦表面形成一層具有減摩作用的混合物膜即減摩自潤滑膜；固體潤滑涂層的減摩自潤滑性能是由自潤滑膜所體現(xiàn)的。芳綸的加入有助于自潤滑膜的形成,自潤滑膜中芳綸的存在也有助于潤滑膜承載能力的提高,因此芳綸涂層表現(xiàn)出了較好的減摩耐磨性能。
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TH117.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1154832