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叉車門架傾斜自動(dòng)控制設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2017-11-03 16:22

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【摘要】:采用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、液壓控制與電氣控制相結(jié)合,將門架傾斜與貨物起升高度進(jìn)行自動(dòng)關(guān)聯(lián)。通過(guò)控制器識(shí)別接近開關(guān)的信號(hào)來(lái)判斷貨叉處于低位還是高位,從而對(duì)門架的傾斜角度進(jìn)行控制。在低位時(shí)允許門架前傾或后傾6°;在高位時(shí),允許門架后傾6°、前傾2°;當(dāng)門架前傾角大于2°,貨叉從低位起升越過(guò)高位時(shí),門架能夠自動(dòng)糾直。實(shí)現(xiàn)了叉車在任何高度下門架傾斜的自動(dòng)控制,提高了叉車運(yùn)行的安全性能。
【作者單位】: 寧波如意股份有限公司;
【分類號(hào)】:TH242
【正文快照】: 0引言常見的普通叉車多采用兩級(jí)門架,兩級(jí)門架由內(nèi)門架和外門架組成,外門架下方兩側(cè)設(shè)計(jì)有傾斜液壓缸,可使門架前傾或后傾,便于叉車叉取和堆放貨物。叉車一般以門架垂直位置為中心,通過(guò)傾斜液壓缸控制門架向前或向后傾斜,叉車在起升貨物時(shí),為了作業(yè)需要及叉車穩(wěn)定運(yùn)行,需要通

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 孟琨;劉曉立;于治福;范進(jìn)楨;張松;;基于ANSYS Workbench的內(nèi)門架優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];河北工程大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年01期

2 侯勤華;;1~4t叉車門架生產(chǎn)線工藝改造[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;2008年03期

3 李秦;;門架起升油缸U型固定螺栓安裝的改進(jìn)[J];叉車技術(shù);2008年02期

4 紀(jì)海輝;;叉車門架設(shè)計(jì)中滾輪間距的重要性[J];叉車技術(shù);2011年03期

5 張長(zhǎng)建;2噸叉車門架的可靠度分析及計(jì)算[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;1987年04期

6 陸建清;;CPQ3門架事故的分析[J];叉車技術(shù);2002年04期

7 龔偉權(quán);傅為仁;;內(nèi)門架槽鋼總成的新舊工藝對(duì)比[J];叉車技術(shù);1997年01期

8 李秦;;二級(jí)系列伸縮門架縱向幾何尺寸計(jì)算方法探討[J];叉車技術(shù);2012年03期

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10 張質(zhì)文;王金諾;張永u!;;ZD_(11)型叉車門架的試驗(yàn)研究[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);1981年03期

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本文編號(hào):1136965

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