本文關(guān)鍵詞：固體顆粒對(duì)直齒輪瞬態(tài)熱彈流潤(rùn)滑的影響

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【摘要】：文章建立了含有固體顆粒的直齒輪彈流潤(rùn)滑模型,推導(dǎo)了Reynolds方程,考慮了時(shí)變效應(yīng)和熱效應(yīng),分析了固體顆粒的形狀尺寸和速度對(duì)油膜壓力、膜厚以及溫度的影響。結(jié)果表明:考慮固體顆粒后,顆粒所在區(qū)域的油膜壓力變大,膜厚變小;移動(dòng)的顆粒能夠小幅度增大膜厚,但速度過大則膜厚減小;固體顆粒形狀越接近球形時(shí),油膜壓力增幅變大,膜厚變小,顆粒越扁長(zhǎng)時(shí),油膜壓力增幅變小,膜厚變大;考慮顆粒后的最小膜厚變小,最大溫度升高明顯;在顆粒位置處,油膜溫度明顯升高,靜止顆粒引起的溫升最小,且隨著顆粒速度的增大,顆粒所在區(qū)域的最大溫升位置右移,整體溫度分布也隨著顆粒速度的增大而變化。
【作者單位】： 青島理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 固體顆粒 直齒輪 彈流潤(rùn)滑 時(shí)變效應(yīng) 熱效應(yīng)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51175275) 青島市科技計(jì)劃資助項(xiàng)目(12-1-4-4-(2)-JCH)
【分類號(hào)】：TH132.41;TH117.2
【正文快照】： 齒輪傳動(dòng)廣泛應(yīng)用于航空、航海等領(lǐng)域,尤其是大型機(jī)器設(shè)備的工作動(dòng)力主要由齒輪提供,因此研究齒輪的彈流潤(rùn)滑具有重要意義。近年來,國(guó)內(nèi)外關(guān)于彈流潤(rùn)滑的研究較多。文獻(xiàn)[1]解決了高滑滾比條件下線接觸熱彈流潤(rùn)滑的數(shù)值解算難題;文獻(xiàn)[2]建立了直齒輪瞬態(tài)混合潤(rùn)滑模型;文獻(xiàn)[3]建

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

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4 華同曙;非穩(wěn)態(tài)有限長(zhǎng)線接觸彈流潤(rùn)滑的實(shí)驗(yàn)研究[D];上海大學(xué);2010年

5 柳劍;彈流潤(rùn)滑狀態(tài)下的滾動(dòng)軸承摩擦副動(dòng)力學(xué)特性研究[D];華中科技大學(xué);2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 劉劍平;等溫線接觸粘塑性流體彈流潤(rùn)滑數(shù)值分析[D];山東大學(xué);2005年

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3 郇艷;乏油條件下的自旋彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑研究[D];青島理工大學(xué);2009年

4 趙輝;不同供油條件下漸開線直齒圓柱齒輪彈流潤(rùn)滑及有限元研究[D];青島理工大學(xué);2012年

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6 楊麗平;彈流潤(rùn)滑數(shù)值分析及其在齒輪傳動(dòng)中的應(yīng)用[D];太原理工大學(xué);2002年

7 劉本海;乳化液潤(rùn)滑復(fù)合塑料軸承的彈流潤(rùn)滑分析[D];青島理工大學(xué);2009年

8 劉冬偉;漸開線斜齒圓柱齒輪時(shí)變熱彈流潤(rùn)滑研究[D];青島理工大學(xué);2008年

9 李書義;歪斜滾子副等溫彈流潤(rùn)滑研究[D];青島理工大學(xué);2011年

10 李朝峰;基于多重網(wǎng)格技術(shù)的線接觸熱彈流潤(rùn)滑數(shù)值分析[D];太原理工大學(xué);2005年

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本文編號(hào)：1128146