本文關(guān)鍵詞：基于局部特征尺度分解與瞬時(shí)頻率譜的齒輪故障診斷

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【摘要】：齒輪故障振動(dòng)信號(hào)具有非平穩(wěn)、非線性特征,且可視為多個(gè)調(diào)幅-調(diào)頻分量的疊加,單個(gè)調(diào)幅-調(diào)頻分量的瞬時(shí)頻率蘊(yùn)含了齒輪的故障特征;為了將信號(hào)準(zhǔn)確分解、獲得單分量的瞬時(shí)頻率,進(jìn)而根據(jù)瞬時(shí)頻率譜進(jìn)行齒輪故障診斷,提出了局部特征尺度分解與瞬時(shí)頻率譜相結(jié)合的故障診斷方法;該方法首先對(duì)齒輪振動(dòng)信號(hào)運(yùn)用局部特征尺度分解,得到若干個(gè)瞬時(shí)頻率有物理意義的內(nèi)稟尺度分量,然后分別應(yīng)用希爾伯特變換技術(shù)求取每個(gè)分量的瞬時(shí)頻率,并對(duì)瞬時(shí)頻率進(jìn)行傅里葉變換得到瞬時(shí)頻率譜,最后根據(jù)瞬時(shí)頻率譜進(jìn)行故障診斷;對(duì)齒輪斷齒故障實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了方法有效性分析,分析結(jié)果表明:該方法不僅能夠準(zhǔn)確診斷出齒輪箱故障情況,還能定位發(fā)生故障的齒輪,該方法可有效地應(yīng)用于齒輪故障診斷。
【作者單位】： 海軍航空工程學(xué)院飛行器工程系;海軍航空工程學(xué)院飛行器檢測(cè)與應(yīng)用研究所;
【關(guān)鍵詞】： 局部特征尺度分解 瞬時(shí)頻率譜 齒輪故障診斷
【基金】：國(guó)家部委預(yù)研基金資助(9140A27020214JB1446)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0引言齒輪傳動(dòng)是一種常見的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞方式,廣泛地應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備中。齒輪故障的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的整體性能下降[1],甚至引起嚴(yán)重設(shè)備事故從而造成重大經(jīng)濟(jì)損失[2]。因此,研究齒輪故障診斷方法具有實(shí)用意義。而齒輪的振動(dòng)信號(hào)蘊(yùn)含了齒輪的運(yùn)行狀態(tài)信息,所以,通常通過振

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1097009