本文關(guān)鍵詞：修形齒輪彎曲疲勞壽命對比試驗研究

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【摘要】：為探究修形參數(shù)對齒輪疲勞特性的影響,采用羅卡提法進行齒輪疲勞特性對比試驗。試驗采用錯齒嚙合方案,利用Romax確定了試驗載荷相應(yīng)的彎曲應(yīng)力,并用Matlab對試驗數(shù)據(jù)進行了處理分析,得到不同修形參數(shù)下的齒輪彎曲疲勞強度。試驗結(jié)果表明,在給定工況下,選擇合適的齒頂修形能夠提高齒輪的彎曲疲勞壽命,為修形方法在齒輪中的應(yīng)用提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)參考。
【作者單位】： 太原理工大學齒輪研究所;
【關(guān)鍵詞】： 齒輪 修形 彎曲疲勞
【基金】：國家科技支撐計劃項目(2014BAF08B01)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 0引言齒輪作為變速器等傳動設(shè)備的關(guān)鍵部件之一[1],因受載后會發(fā)生彈性變形與熱變形以及加工和安裝誤差等原因,從而不可避免地會發(fā)生嚙入嚙出沖擊、載荷突變、偏載等現(xiàn)象,最終會降低齒輪承載能力,增大振動和噪聲,縮短齒輪壽命[2]。大量的理論分析和試驗研究表明,齒輪通過合理

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本文編號：1070531