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九橋全地面起重機轉向模式與模糊控制研究

發(fā)布時間:2017-10-18 10:07

  本文關鍵詞:九橋全地面起重機轉向模式與模糊控制研究


  更多相關文章: 九橋轉向 全地面起重機 優(yōu)化 模糊控制


【摘要】:九橋全地面起重機具有車身長、噸位大、軸數(shù)多、車身重等特點,對其轉向性能要求更高,研究難度也大大增加。國內(nèi)對千噸級全地面起重機多橋轉向技術的研究還處于起步階段,核心敏感技術都在國外大公司保護中無法獲得,因此對此項技術進行研究具有非常重要的理論意義及工程意義。 目前國內(nèi)外對多橋轉向技術的研究多在以三橋~七橋之間進行,本文以某公司九橋全地面起重機轉向系統(tǒng)為研究對象,對其各轉向橋進行動態(tài)轉向轉角分析及控制研究。 首先,建立九橋車輛二自由度數(shù)學模型,推導出在純滾動下各橋車輪轉角及轉向半徑計算公式,并在允許的誤差范圍內(nèi)對九橋車輛最小轉彎半徑轉角進行優(yōu)化。 其次,,研究軸距、輪距與轉向偏轉角關系,分析了九橋全地面起重機全輪轉向的幾種典型轉向模式;結合后橋主動轉向轉角控制策略,推導九橋車輛全輪逆向轉向時各轉向橋內(nèi)外側車輪的轉角公式,運用數(shù)值仿真方法進行可視化仿真,驗證了所推導公式的正確性;對九橋車輛動態(tài)轉向時進行時域響應仿真分析和穩(wěn)定性分析,可知多橋動態(tài)車輛在不同車速下可滿足安全穩(wěn)定的轉向需要。 最后,基于模糊控制理論,設計了九橋全地面起重機轉向模糊控制器,當車輛采用全輪轉向時,對九橋車輛轉向系統(tǒng)進行仿真。仿真結果表明:此控制方法可很好地控制九橋車輛在低速時轉向靈活,在高速時,可改善其轉向穩(wěn)定性。
【關鍵詞】:九橋轉向 全地面起重機 優(yōu)化 模糊控制
【學位授予單位】:太原科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:TH213;TP273.4
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 第一章 緒論10-16
  • 1.1 課題的來源10
  • 1.2 課題的意義10-12
  • 1.3 國內(nèi)外對多橋工程車輛轉向系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀12-14
  • 1.4 課題研究內(nèi)容14-16
  • 第二章 九橋全地面起重機全輪轉向數(shù)學模型及轉角關系分析16-30
  • 2.1 多橋車輛轉向原理16-18
  • 2.1.1 同一轉向橋內(nèi)外車輪的轉角關系17
  • 2.1.2 不同轉向橋同一側轉向輪的轉角關系17-18
  • 2.2 建立九橋轉向車輛的數(shù)學模型18-22
  • 2.2.1 多橋車輛全輪轉向線性二自由度模型18-20
  • 2.2.2 橫擺轉動慣量估值20
  • 2.2.3 轉向中心估算20-22
  • 2.3 全輪轉向前后各橋轉角關系分析22-26
  • 2.3.1 建立前后各橋車輪轉角關系仿真模型22-23
  • 2.3.2 全輪轉向各橋車輪轉角分析23-26
  • 2.4 優(yōu)化轉向半徑26-28
  • 2.4.1 轉向半徑計算公式26
  • 2.4.2 轉向半徑優(yōu)化分析26-28
  • 2.5 本章小結28-30
  • 第三章 九橋全地面起重機全輪動態(tài)轉向轉角分析30-46
  • 3.1 多橋車輛轉向分析基本假設30
  • 3.2 九橋全地面起重機多種轉向模式30-38
  • 3.2.1 九橋車輛全輪轉向同向轉角分析33-35
  • 3.2.2 九橋車輛全輪蟹型轉向轉角分析35-36
  • 3.2.3 九橋車輛動態(tài)全輪逆向轉向轉角分析36-38
  • 3.3 九橋車輛全輪轉向可視化仿真38-42
  • 3.4 九橋全地面起重機各轉向橋內(nèi)外側車輪轉角分析42-45
  • 3.5 本章小結45-46
  • 第四章 九橋轉向全地面起重機穩(wěn)定性研究46-54
  • 4.1 穩(wěn)態(tài)響應特性分析46-48
  • 4.2 瞬態(tài)響應特性分析48-50
  • 4.3 時域響應特性分析50-53
  • 4.3.1 九橋車輛仿真模型51
  • 4.3.2 仿真結果對比分析51-53
  • 4.4 本章小結53-54
  • 第五章 九橋轉向全地面起重機模糊控制系統(tǒng)設計及仿真54-64
  • 5.1 模糊控制的基本組成54
  • 5.2 設計多橋轉向的模糊控制器54-60
  • 5.2.1 模糊控制原理54-55
  • 5.2.2 設計多橋轉向模糊控制器的結構55
  • 5.2.3 確定多橋車輛輸入輸出語言變量的隸屬函數(shù)55-56
  • 5.2.4 建立模糊控制規(guī)則庫56-60
  • 5.3 建立模糊控制車輛模型60-61
  • 5.4 仿真結果分析61-63
  • 5.5 本章小結63-64
  • 第六章 總結與展望64-66
  • 6.1 本文的工作和結論64
  • 6.2 本文創(chuàng)新點64-65
  • 6.3 研究方向展望65-66
  • 參考文獻66-72
  • 致謝72-74
  • 攻讀碩士學位期間發(fā)表的學術論文目錄74-75

【參考文獻】

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本文編號:1054307

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