本文關鍵詞：自走式秸稈帶式輸送機的研究

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【摘要】：本文對現有的物料輸送機進行調研、分析，發(fā)現存在移動困難、靈活性以及環(huán)境適應性差等一系列不足。為便于將打捆或粉碎裝包后的農作物秸稈裝載輸送或堆積，在裝載機及輸送機的基礎上，根據實際工況條件以及實際需求，采用理論研究和仿真試驗相結合的方法，對自走式秸稈帶式輸送機進行了設計研究。 通過對農作物秸稈相關自然特性、物料特性以及收集處理方式等進行分析，對打捆或袋裝后的秸稈物料體以及輸送系統(tǒng)模型的假設，建立了物料體在輸送過程中簡化的受力模型，確定了自走式秸稈帶式輸送機的相關設計參數以及總體設計方案；同時結合自走式秸稈帶式輸送機的工作要求以及工況條件，提出該裝置的液壓升降系統(tǒng)工作要求，繪制了該裝置的液壓升降系統(tǒng)工作原理圖，并用Solidworks三維軟件對自走式秸稈帶式輸送機各關鍵部件以及整機進行了建模裝配以及干涉檢查；并通過Solidworks三維軟件與ADAMS運動/動力學分析軟件相結合的方法，建立了自走式秸稈帶式輸送機虛擬樣機模型，并對系統(tǒng)模型中各仿真參數進行了設置，按照所設定的影響因素水平條件對虛擬樣機進行了仿真實驗。 通過對該裝置秸稈輸送系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的平帶和V帶進行設計計算，最終確定了該秸稈輸送系統(tǒng)選擇帶寬1m的3層尼龍帆布芯分層輸送帶，秸稈傳動系統(tǒng)的平帶選用帶長3550mm，帶寬125mm的普通膠帆布平帶進行傳動； V帶傳動選用2根型號為B-2500GB/T11544-1997的V帶進行傳動；并結合輸送機構驅動方式及農作物秸稈物料單捆（包）的重量確定了輸送機滾筒及張緊裝置，同時為提高摩擦系數，解決單純依靠增加摩擦力進行輸送的難題，本設計在輸送帶上表層添加倒三角防滑裝置。 用Solidworks三維軟件干涉檢查，驗證了整機設計以及裝配的合理性；并通過ADAMS虛擬樣機技術進行仿真實驗，結果表明當輸送裝置傾角在40°~60°時，輸送帶轉速基本上對物料的輸送沒有影響，可滿足實際生產需要，當輸送傾角為70°時，需對輸送系統(tǒng)轉速進行控制以滿足實際工作要求。 本文設計的自走式秸稈帶式輸送機，通過Solidworks三維軟件和ADAMS系統(tǒng)運動/動力學分析軟件相結合，利用虛擬樣機技術對樣機的輸送過程按實際工作情況進行了模擬仿真試驗，驗證了本機設計的合理性，符合實際工作要求。
【關鍵詞】：秸稈 輸送系統(tǒng) 防滑裝置 傳動系統(tǒng) 試驗研究
【學位授予單位】：石河子大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TH222
【目錄】：

• 導師評閱表4-6
• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第一章 緒論11-22
• 1.1 研究背景及意義11-13
• 1.1.1 農作物秸稈綜合利用現狀11-12
• 1.1.2 農作物秸稈的儲運現狀12-13
• 1.2 國內外帶式輸送機的現狀研究13-17
• 1.2.1 國外帶式物料輸送機研究現狀及分析13-15
• 1.2.2 國內帶式物料輸送機研究現狀及分析15-17
• 1.2.3 帶式輸送機未來發(fā)展趨勢17
• 1.3 秸稈帶式輸送機理及存在問題17-19
• 1.3.1 秸稈帶式輸送機理17-18
• 1.3.2 秸稈帶式輸送方式存在的問題18-19
• 1.4 研究內容及技術路線19-20
• 1.4.1 研究目標19
• 1.4.2 研究內容19
• 1.4.3 技術路線19-20
• 1.5 本章小結20-22
• 第二章 秸稈特性分析及輸送機方案設計22-32
• 2.1 秸稈自然特性及物料特性22-23
• 2.1.1 秸稈的自然特性22
• 2.1.2 秸稈的物料特性22-23
• 2.2 秸稈收集處理形式23-25
• 2.3 秸稈輸送過程中摩擦力學特性研究25-28
• 2.3.1 秸稈物料現場測定情況25-26
• 2.3.2 秸稈變形的基本假設及模型簡化26-27
• 2.3.3 秸稈物料輸送過程中受力模型簡化及分析27-28
• 2.4 自走式秸稈帶式輸送機總體設計方案28-31
• 2.4.1 自走式秸稈帶式輸送機設計原則28-29
• 2.4.2 自走式秸稈帶式輸送機結構設計方案29-31
• 2.5 本章小結31-32
• 第三章 自走式秸稈帶式輸送機結構設計32-51
• 3.1 秸稈輸送機輸送系統(tǒng)結構設計及理論分析32-40
• 3.1.1 輸送帶布置方式的確定32-34
• 3.1.2 秸稈輸送機輸送帶的選型與設計34-39
• 3.1.3 滾筒的確定39
• 3.1.4 張緊裝置的確定39-40
• 3.2 防滑裝置的結構及設計40-42
• 3.2.1 防滑裝置40-41
• 3.2.2 防滑裝置的材料選擇41-42
• 3.3 傳動系統(tǒng)的設計及參數計算42-50
• 3.3.1 動力系統(tǒng)的確定42-43
• 3.3.2 傳動系統(tǒng)的總體結構及工作原理43-44
• 3.3.3 傳動方案的確定44-50
• 3.4 本章小結50-51
• 第四章 液壓系統(tǒng)的選用及輸送機虛擬建模分析51-59
• 4.1 液壓升降系統(tǒng)的選用51-53
• 4.1.1 液壓系統(tǒng)的優(yōu)點51
• 4.1.2 自走式秸稈輸送裝置液壓系統(tǒng)工作要求51-52
• 4.1.3 液壓升降系統(tǒng)方案選擇及工作原理52-53
• 4.2 虛擬樣機技術參數化建模簡介53-58
• 4.2.1 虛擬樣機裝配方法54
• 4.2.2 自走式秸稈帶式輸送機虛擬樣機裝配方法54-55
• 4.2.3 自走式秸稈帶式輸送機建模及裝配55-58
• 4.3 本章小結58-59
• 第五章 基于 ADAMS 的虛擬樣機試驗研究59-71
• 5.1 ADAMS 虛擬樣機技術59-61
• 5.1.1 虛擬樣機參數化簡介59-60
• 5.1.2 虛擬樣機建模問題分析60-61
• 5.2 虛擬樣機試驗61-65
• 5.2.1 虛擬樣機試驗目的61-62
• 5.2.2 虛擬試驗準備62-65
• 5.3 試驗方案設計65-66
• 5.3.1 試驗條件65
• 5.3.2 試驗因素及評價指標65-66
• 5.4 試驗結果及分析66-70
• 5.5 本章小結70-71
• 第六章 結論與展望71-73
• 6.1 結論71-72
• 6.2 展望72-73
• 參考文獻73-76
• 致謝76-77
• 作者簡介77

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

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本文編號：1024867