發(fā)布時間：2017-10-10 12:07

  本文關(guān)鍵詞：基于工作模態(tài)法的裝載機后車架動態(tài)特性分析

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【摘要】：在介紹了工作模態(tài)法優(yōu)點的基礎(chǔ)上,采用LMS test.lab系統(tǒng)對某裝載機后車架進行工作模態(tài)實驗。首先測試各響應(yīng)點怠速工況下振動信號,信號經(jīng)預(yù)處理、計算互功率譜、集總和擬合振型后得到了其各階模態(tài)參數(shù)。運用模態(tài)置信度指標(biāo)及定置升速工況振動響應(yīng)三維功率譜驗證了模態(tài)參數(shù)的真實性。實驗結(jié)果表明,在發(fā)動機常用工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),后車架不存在突出共振問題。模態(tài)分析的結(jié)果為后車架動態(tài)設(shè)計中降低振動、噪聲,提高可靠性提供了依據(jù)。
【作者單位】： 廣西科技大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院;柳工機械股份有限公司研究總院;
【關(guān)鍵詞】： 裝載機 后車架 動態(tài)特性 工作模態(tài)法
【分類號】：TH243
【正文快照】： 2柳工機械股份有限公司研究總院,柳州545007)0引言在產(chǎn)品可靠性及強制性噪聲排放法規(guī)的驅(qū)動下,裝載機研發(fā)人員有必要充分了解各類主要振動噪聲源及其傳遞路徑。后車架作為裝載機的基礎(chǔ),將發(fā)動機的振動傳遞至駕駛室,并承受來自路面及物料的沖擊,其動態(tài)特性一方面可影響乘員舒適

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本文編號：1006275