文章對數(shù)據(jù)中心運維管理技術(shù)的發(fā)展和數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施管理現(xiàn)狀進行了介紹,分析了數(shù)據(jù)中心智能化運維管理方面的需求,并從一體化智能運維管理平臺、機器學習建模與預(yù)測和智能機器人的應(yīng)用三方面對數(shù)據(jù)中心一體化智能運維管理平臺建設(shè)進行了探討,以供參考。

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【部分圖文】：

圖8智能運維管理平臺結(jié)構(gòu)

照運維需求和統(tǒng)一的接口標準，進行產(chǎn)品設(shè)計和智能系統(tǒng)集成等。5.2智能運維技術(shù)創(chuàng)新中心為了推進智能運維產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，建議在各國家實驗室平臺的示范工程中，選擇有較好市場發(fā)展前景的項目，打造由政府、企業(yè)、學校、科研、資本、運營多方參與的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新中心或?qū)嶓w，推進智能運維相關(guān)產(chǎn)業(yè)....

圖1智能運維管理平臺與機房各系統(tǒng)的關(guān)系

一體化智能運維平臺整合數(shù)據(jù)中心相關(guān)監(jiān)控、巡檢、服務(wù)管理、自動作業(yè)等系統(tǒng),利用人工智能等技術(shù)實現(xiàn)趨勢分析、故障預(yù)警,乃至自動操控功能的運維管理系統(tǒng)。它收集機房相關(guān)的集中監(jiān)控系統(tǒng)、運維服務(wù)管理系統(tǒng)、巡檢系統(tǒng)和自動化作業(yè)系統(tǒng)等信息,進行集中存儲、處理,并應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)進行分析、預(yù)判,向....

圖2一體化智能運維管理平臺系統(tǒng)架構(gòu)

運維管理平臺主要結(jié)構(gòu)包括管理層、通信層和設(shè)備層。設(shè)備層是系統(tǒng)的底層部分,屬于設(shè)備信號發(fā)生和操縱機構(gòu),包括各類傳感器、儀器儀表、網(wǎng)絡(luò)探針和控制器等,用于采集數(shù)據(jù)和執(zhí)行相關(guān)命令;通信層是系統(tǒng)的中間部分,包括集中監(jiān)控系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、巡檢系統(tǒng)等,主要用于統(tǒng)一不同機房設(shè)備的接口信號、通信協(xié)....

圖3北塔智慧運維管理平臺邏輯架構(gòu)

機器學習建模和預(yù)測功能是運維管理平臺智能化的主要特征。富士康旗下的云智匯科技推出的智能運維平臺,以配置管理數(shù)據(jù)庫為核心,提出“將萬物納入配置管理數(shù)據(jù)庫”,并據(jù)此開展IT數(shù)據(jù)建模和深度關(guān)聯(lián)分析;上海北塔軟件提出了基于IT運維大數(shù)據(jù)平臺的方案(見圖3)。這些方案更多側(cè)重于IT系統(tǒng)的結(jié)....

本文編號：4001116