針對目前汽車在車況診斷、防盜等方面存在的不足,設(shè)計(jì)一款具有車輛故障診斷、防盜預(yù)警、定位跟蹤等功能的車載智能監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括車載終端、手機(jī)APP、云服務(wù)器3部分。構(gòu)建實(shí)時(shí)車況監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),設(shè)計(jì)車載終端整體框架、高頻降壓電路以及遵循多種OBD-Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議驅(qū)動(dòng)電路。下位機(jī)采用線程調(diào)度算法并設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)有效的防盜預(yù)警程序;手機(jī)APP使用TCP/IP協(xié)議與車載終端、云服務(wù)器進(jìn)行信息傳輸,實(shí)時(shí)對車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)可以有效實(shí)現(xiàn)對車輛的故障診斷、防盜預(yù)警。 

【文章來源】：計(jì)算機(jī)工程與設(shè)計(jì). 2020,41(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

車載智能監(jiān)測系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

車輛診斷模塊：診斷數(shù)據(jù)是由OBD模塊從車輛上的OBD接口讀出，OBD芯片會(huì)將故障碼解析得出車輛存在故障的位置，因此可以提前對潛在的故障進(jìn)行預(yù)警并處理，避免事故的發(fā)生。為了更高速處理采集的OBD數(shù)據(jù)，OBD模塊與中央控制模塊獨(dú)立設(shè)計(jì)。電源管理模塊：由電源控制芯片和繼電器控制，可以實(shí)現(xiàn)對車輛的空調(diào)、車輛的ACC等設(shè)備的電源控制，可以對其進(jìn)行遠(yuǎn)程開啟或者關(guān)閉，更智能化對車輛各種設(shè)備電源進(jìn)行管理。

依據(jù)車載終端設(shè)計(jì)框圖進(jìn)行車載終端硬件電路框架設(shè)計(jì)，車載終端硬件電路框架如圖3所示。圖中STM32F302RBT6為中央控制芯片，通過的串口與無線移動(dòng)通信芯片MC20連接進(jìn)行通信；MC20的定位功能基于內(nèi)嵌的GNSS平臺(tái)MT3333芯片與定位衛(wèi)星進(jìn)行信息傳輸，無線通信功能由MC20內(nèi)嵌的GSM平臺(tái)MT6261芯片與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。STM32F105RBT6為車輛OBD信息采集診斷芯片，不是簡單的用ELM327等芯片來做數(shù)據(jù)解析，芯片的數(shù)據(jù)解析完全由C語言實(shí)現(xiàn)，便于后續(xù)修改。中央控制芯片通過串口與OBD模塊連接，OBD模塊再由CAN總線或者K線連接車載OBD接口。中央控制芯片通過多個(gè)引腳經(jīng)過芯片ULN2003放大電流控制繼電器繼而控制車輛電源系統(tǒng)。防盜系統(tǒng)由中央控制芯片引腳連接原車防盜系統(tǒng)，通過芯片引腳通信實(shí)現(xiàn)車輛防盜預(yù)警，另外增加了片外FLASH，保證了芯片的存儲(chǔ)資源充足。2.1.1 車載終端高頻降壓電路設(shè)計(jì)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究[J]. 付長軍,李斌,喬宏章.  無線電通信技術(shù). 2018(04)
[2]基于OBD-Ⅱ的故障診斷及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 范黎,周美嬌,張軒雄.  軟件導(dǎo)刊. 2017(11)
[3]基于車聯(lián)網(wǎng)的車輛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 張東偉,王文揚(yáng),杜明星,魏克新.  制造業(yè)自動(dòng)化. 2017(09)
[4]基于汽車OBD車聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 屠雨,張鳳登,單冰華.  電子測量技術(shù). 2016(08)
[5]基于Android和車載OBD的車輛參數(shù)實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)[J]. 謝江浩,彭憶強(qiáng),黃志東,黃得銘,任洪濤.  西華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(02)
[6]基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車智能防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 趙亭.  電子技術(shù)應(yīng)用. 2015(03)
[7]自適應(yīng)多汽車診斷協(xié)議的行車數(shù)據(jù)監(jiān)測軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 蔡黎,代妮娜,鄧明.  計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件. 2014(12)

碩士論文
[1]基于OBD-Ⅱ接口車載終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張慶磊.西安電子科技大學(xué) 2015



本文編號：3508429