以往的汽車儀表系統(tǒng)內部都是由機械指針構成,因此在使用時容易出現(xiàn)信息顯示不全的問題,無法滿足實際使用的需求。因此設計出更具智能感和實際使用性地電動汽車儀表系統(tǒng)就顯得尤為重要。本文所提到的是一種以嵌入式系統(tǒng)為主要構成,以數(shù)字液晶顯示屏為顯示器的汽車儀表系統(tǒng)。該系統(tǒng)將微處理器作為中心控制部分,日常工作是收集電動汽車的基本信息,例如電池溫度和行駛速度等數(shù)據(jù)都會被很好的采集和保存,并借助數(shù)字液晶顯示屏進行數(shù)據(jù)播放。并對其進行了實際測試,證明其擁有更加優(yōu)秀的顯示效果和可操作性。 

【文章來源】：內燃機與配件. 2020,(19)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

儀表盤硬件結構圖

作為一款圖形支持軟件，GUI的安裝方式為嵌入式，可為LCD提供接口，可以提升該應用的工作效率。GUI因其較高的適用性，無論是使用在單任務或多任務應用中都十分合適，可匹配專用或實時的操作軟件，使用時不受控制器尺寸的影響。GUI軟件在設計過程中采用的是模塊化的行使，具有層次豐富的有點。以其中的驅動程序為例，可以完成對LCD內部的訪問。因為GUI內部的程序均有C語言設計而成，所以其實用性非常強，幾乎可以匹配市面上所有常用的CPU。因GUI內部配備了顏色管理器，所以無論是黑白或彩色的LCD程序都可以選擇該GUI進行輔助。與此同時還附帶了相應的窗口管理器和圖形庫，該圖形庫具有可拓展性，在應用的RAM較小時，仍可實現(xiàn)窗口顯示。需要注意的是GUI軟件只能完成圖形界面的設計工作，該設計工作只限于軟件設計，所以該系統(tǒng)只能在計算機上完成仿真實驗。若想在硬件上也完成仿真實驗，則需要借助STM32開發(fā)板，以此來完成整個電動汽車儀表系統(tǒng)的優(yōu)化工作。其具體流程圖如圖2所示。3 結束語

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于Luminary LM3S8962的汽車數(shù)字儀表系統(tǒng)設計[J]. 閆哲銘,王建,王啟慧,趙云波.  汽車工程. 2010(02)



本文編號：3444545