視頻監(jiān)控系統(tǒng)是保證城市軌道交通組織和安全的重要手段,隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)終端上的應(yīng)用越來越豐富,監(jiān)控系統(tǒng)所需計算處理的監(jiān)控數(shù)據(jù)也越來越多,通常情況下這些監(jiān)控數(shù)據(jù)需要發(fā)送到中心服務(wù)器去處理,導(dǎo)致中心服務(wù)器的計算壓力越來越大。提出一個系統(tǒng)時延與能耗優(yōu)化算法,能夠動態(tài)的選擇將監(jiān)控數(shù)據(jù)上傳到附近邊緣服務(wù)器或中心服務(wù)器,或者直接在本地處理,減少數(shù)據(jù)處理的時延與能耗。通過實(shí)驗(yàn)對比多種調(diào)度算法,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該算法能夠有效的降低系統(tǒng)中數(shù)據(jù)處理的時延和能耗。 

【文章來源】：鐵路通信信號工程技術(shù). 2020,17(09)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 概述
2 數(shù)據(jù)調(diào)度模型與問題概述
3 系統(tǒng)時延與能耗優(yōu)化算法
4 系統(tǒng)時延與能耗取值與計算
5 仿真實(shí)驗(yàn)與結(jié)果比對
6 小結(jié)



本文編號：3415024