針對(duì)礦山車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控的需求,設(shè)計(jì)了一款基于飛思卡爾MC9S12XET256MAG單片機(jī)的車載終端。該終端結(jié)合了GPS定位、CAN總線網(wǎng)絡(luò)以及GPRS通信技術(shù),通過分析礦山用車載終端實(shí)際需求,實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)傳輸車輛的GPS數(shù)據(jù)、車輛的實(shí)時(shí)速度、車輛電池電壓、車輛電機(jī)狀態(tài)與車輛運(yùn)行數(shù)據(jù),同時(shí)也包括車輛的駐車充電數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)礦山車的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。測(cè)試結(jié)果表明,該終端能夠滿足車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控需求,且運(yùn)行穩(wěn)定,應(yīng)用前景廣闊。 

【文章來源】：計(jì)算機(jī)時(shí)代. 2020,(04)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

車載終端整體架構(gòu)設(shè)計(jì)

GPRS通信模塊建立車載終端系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的通信，實(shí)現(xiàn)車載終端系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心信息的交互，車載終端的服務(wù)產(chǎn)品為礦山車，而礦山車往往運(yùn)行在一些偏遠(yuǎn)的山區(qū)，其網(wǎng)絡(luò)通訊信號(hào)通常會(huì)比城鎮(zhèn)弱很多。因此需要一個(gè)強(qiáng)有力的硬件支撐。廣和通G510模塊可以被集成進(jìn)任何需要通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)漠a(chǎn)品或者系統(tǒng)中。因此，將G510作為通信核心單元集成至我們的GPRS模塊中，不僅實(shí)現(xiàn)了本車載終端與監(jiān)控平臺(tái)通信功能，同時(shí)也可以大大提高車載終端的通訊能力，即使是在礦山車所運(yùn)行的偏遠(yuǎn)地帶。圖3為GPRS的電源模塊，電源轉(zhuǎn)換芯片NCV5662DSADJR4G將輸入電壓6.6V轉(zhuǎn)5V向GPRS模塊供電，二極管D8防反向，此外，還能防止接入高電壓以后輸入電源的電容損壞。圖3 GPRS電路電源模塊

GPRS電路電源模塊

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3236565