移動(dòng)邊緣計(jì)算環(huán)境下的資源優(yōu)化研究
發(fā)布時(shí)間:2021-04-26 20:53
隨著移動(dòng)終端(例如,手機(jī)、平板、智能車輛等)在人們的生活當(dāng)中越來越普及,用戶對數(shù)據(jù)的傳輸速率和服務(wù)質(zhì)量的要求呈指數(shù)增長。將數(shù)據(jù)處理任務(wù)遷移到云端的移動(dòng)云計(jì)算已經(jīng)無法滿足用戶的低時(shí)延和高服務(wù)質(zhì)量的需求。為了解決上述需求,將云服務(wù)器遷移到更加接近用戶的附近移動(dòng)邊緣計(jì)算被提出來了。用戶可以把復(fù)雜的計(jì)算任務(wù)卸荷到邊緣服務(wù)器上面滿足自己低時(shí)延和低能耗、高服務(wù)質(zhì)量的需求。隨著移動(dòng)終端的硬件水平不斷提高以及相關(guān)通信技術(shù)的逐漸完善,用戶不僅可以作為資源的需求方,而且還可以作為資源的提供方為移動(dòng)邊緣計(jì)算貢獻(xiàn)自己的計(jì)算存儲資源,從而成為移動(dòng)邊緣計(jì)算的一個(gè)重要組成部分。這種新的范式不僅靈活地豐富了邊緣服務(wù)器的組建來源,同時(shí)節(jié)省了部署固定邊緣服務(wù)器的成本。與此同時(shí),用于組建邊緣服務(wù)器的移動(dòng)終端已經(jīng)由單一的手機(jī)擴(kuò)充為各式各樣的終端設(shè)備,尤其利用?吭诖笮屯\噲龊吐访嫔系拇罅恐悄芫W(wǎng)絡(luò)汽車。如今,這些車輛的計(jì)算資源多數(shù)處于未開發(fā)的狀況,如何優(yōu)化與分配這些未被充分利用的車輛資源是個(gè)值得研究的熱點(diǎn)問題。但是車輛的移動(dòng)性、異構(gòu)性、和動(dòng)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的限制給車輛資源分配帶來了巨大的挑戰(zhàn);谏鲜龅臒狳c(diǎn)價(jià)值和挑戰(zhàn),本論文主...
【文章來源】:廣東工業(yè)大學(xué)廣東省
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.3 課題的研究內(nèi)容和主要貢獻(xiàn)
1.4 本文的內(nèi)容與安排
第二章 移動(dòng)邊緣計(jì)算概述
2.1 移動(dòng)邊緣計(jì)算的架構(gòu)與優(yōu)勢
2.2 移動(dòng)邊緣計(jì)算的關(guān)鍵技術(shù)
2.3 移動(dòng)邊緣計(jì)算的應(yīng)用模式
第三章 ?寇囕v場景下的計(jì)算資源調(diào)度
3.1 引言
3.2 系統(tǒng)模型
3.3 問題描述
3.3.1 停車場車流量模型
3.3.2 買家模型
3.3.3 賣家模型
3.3.4 契約論建模
3.4 求解算法
3.5 仿真結(jié)果
3.6 本章小結(jié)
第四章 公交車場景下的計(jì)算資源調(diào)度
4.1 引言
4.2 系統(tǒng)模型
4.3 問題描述
4.3.1 公交車的效益函數(shù)
4.3.2 路側(cè)云成本
4.4 求解算法
4.5 仿真結(jié)果
4.6 本章小結(jié)
第五章 本地云協(xié)助場景下的計(jì)算資源調(diào)度
5.1 引言
5.2 系統(tǒng)模型
5.3 問題描述
5.3.1 資源需求和提供的車輛效益函數(shù)
5.3.2 本地服務(wù)商的效益函數(shù)
5.4 求解和算法
5.4.1 求解與證明
5.4.2 求解算法
5.5 仿真結(jié)果
5.6 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的科研成果
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]移動(dòng)邊緣計(jì)算綜述[J]. 李子姝,謝人超,孫禮,黃韜. 電信科學(xué). 2018(01)
博士論文
[1]移動(dòng)云計(jì)算中的資源調(diào)度與節(jié)能問題研究[D]. 柳興.北京郵電大學(xué) 2015
碩士論文
[1]移動(dòng)云計(jì)算中任務(wù)分配策略研究[D]. 王祝琳.吉林大學(xué) 2016
[2]車聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)云通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 夏文龍.廣東工業(yè)大學(xué) 2014
本文編號:3162099
【文章來源】:廣東工業(yè)大學(xué)廣東省
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.3 課題的研究內(nèi)容和主要貢獻(xiàn)
1.4 本文的內(nèi)容與安排
第二章 移動(dòng)邊緣計(jì)算概述
2.1 移動(dòng)邊緣計(jì)算的架構(gòu)與優(yōu)勢
2.2 移動(dòng)邊緣計(jì)算的關(guān)鍵技術(shù)
2.3 移動(dòng)邊緣計(jì)算的應(yīng)用模式
第三章 ?寇囕v場景下的計(jì)算資源調(diào)度
3.1 引言
3.2 系統(tǒng)模型
3.3 問題描述
3.3.1 停車場車流量模型
3.3.2 買家模型
3.3.3 賣家模型
3.3.4 契約論建模
3.4 求解算法
3.5 仿真結(jié)果
3.6 本章小結(jié)
第四章 公交車場景下的計(jì)算資源調(diào)度
4.1 引言
4.2 系統(tǒng)模型
4.3 問題描述
4.3.1 公交車的效益函數(shù)
4.3.2 路側(cè)云成本
4.4 求解算法
4.5 仿真結(jié)果
4.6 本章小結(jié)
第五章 本地云協(xié)助場景下的計(jì)算資源調(diào)度
5.1 引言
5.2 系統(tǒng)模型
5.3 問題描述
5.3.1 資源需求和提供的車輛效益函數(shù)
5.3.2 本地服務(wù)商的效益函數(shù)
5.4 求解和算法
5.4.1 求解與證明
5.4.2 求解算法
5.5 仿真結(jié)果
5.6 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的科研成果
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]移動(dòng)邊緣計(jì)算綜述[J]. 李子姝,謝人超,孫禮,黃韜. 電信科學(xué). 2018(01)
博士論文
[1]移動(dòng)云計(jì)算中的資源調(diào)度與節(jié)能問題研究[D]. 柳興.北京郵電大學(xué) 2015
碩士論文
[1]移動(dòng)云計(jì)算中任務(wù)分配策略研究[D]. 王祝琳.吉林大學(xué) 2016
[2]車聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)云通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 夏文龍.廣東工業(yè)大學(xué) 2014
本文編號:3162099
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jisuanjikexuelunwen/3162099.html
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