隨著嵌入式技術(shù)的飛速發(fā)展,應(yīng)用成本的大幅降低,嵌入式技術(shù)已廣泛應(yīng)用于航空航天、智能交通、工業(yè)自動(dòng)化控制等領(lǐng)域。隨著應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)張,特別是隨著嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用在一些高危工作環(huán)境后,用戶對(duì)嵌入式系統(tǒng)的要求也在發(fā)生著改變;用戶的要求已不僅僅局限于系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與高性能等方面,開始越來(lái)越重視系統(tǒng)的安全性、可靠性及防危性等。防危核技術(shù)是保證系統(tǒng)防危性的有力手段。但目前為止,國(guó)內(nèi)外對(duì)防危核的研究成果中,并未單獨(dú)考慮系統(tǒng)工作環(huán)境的改變對(duì)防危策略的影響;但在實(shí)際工作環(huán)境下,安全關(guān)鍵系統(tǒng)的工作環(huán)境一旦改變,其防危策略也將隨之發(fā)生巨大的改變;即在某種工作環(huán)境下合法的操作,在另一種工作環(huán)境下將非法。因此,使防危核具有自適應(yīng)性,提高安全關(guān)鍵系統(tǒng)在不同安全環(huán)境下的可靠性與安全性防已成為研究熱點(diǎn)之一。本文首先介紹了國(guó)內(nèi)外防危技術(shù)的研究成果,并詳細(xì)討論了各防危技術(shù)的原理以及它們之間的差異。而后,詳細(xì)論述了利用有限狀態(tài)自動(dòng)機(jī)原理構(gòu)造自適應(yīng)防危策略的方法,以此作為自適應(yīng)防危策略來(lái)源的理論依據(jù)。再者利用反射技術(shù)原理設(shè)計(jì)出防危核模型,該模型具有良好的通用性與可擴(kuò)展性。并根據(jù)自適應(yīng)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)出自適應(yīng)防危核的結(jié)構(gòu),在此結(jié)構(gòu)中... 

【文章來(lái)源】：電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：92 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 實(shí)時(shí)中間件技術(shù)的發(fā)展
        1.2.2 防危技術(shù)的發(fā)展
    1.3 自適應(yīng)性與自適應(yīng)系統(tǒng)的定義
        1.3.1 自適應(yīng)性的定義
        1.3.2 自適應(yīng)系統(tǒng)的定義
    1.4 課題來(lái)源與主要工作
    1.5 本文章節(jié)安排
第二章 防危技術(shù)簡(jiǎn)介
    2.1 防危性與安全性
    2.2 防危殼技術(shù)
    2.3 防危核技術(shù)
        2.3.1 防危核理論及模型結(jié)構(gòu)
        2.3.2 Kevin 防危核實(shí)現(xiàn)方案
        2.3.3 基于反射技術(shù)的防危核
        2.3.4 防危核與防危殼技術(shù)對(duì)比分析
    2.4 本章小結(jié)
第三章 RTARMM 技術(shù)簡(jiǎn)介
    3.1 CORBA 簡(jiǎn)介
    3.2 TAO 簡(jiǎn)介
    3.3 RTARMM 簡(jiǎn)介
        3.3.1 RTARMM 技術(shù)功能簡(jiǎn)介
        3.3.2 RTARMM 的總體結(jié)構(gòu)
        3.3.3 代理（Delegate）
        3.3.4 合同（Contract）
        3.3.5 系統(tǒng)狀態(tài)對(duì)象（System Condition Object）
        3.3.6 Qoskets：可復(fù)用的自適應(yīng)策略
        3.3.7 性能描述語(yǔ)言QDL
        3.3.8 RTARMM 的執(zhí)行流程
    3.4 本章小結(jié)
第四章 基于有限自動(dòng)機(jī)的自適應(yīng)防危策略模型
    4.1 有限自動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介
        4.1.1 有限狀態(tài)自動(dòng)機(jī)的定義
        4.1.2 有限狀態(tài)自動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)
    4.2 自適應(yīng)防危策略模型
        4.2.1 系統(tǒng)安全環(huán)境有限自動(dòng)機(jī)模型
        4.2.2 各安全環(huán)境狀態(tài)下防危策略模型
        4.2.3 自適應(yīng)防危策略整體模型
    4.3 本章小結(jié)
第五章 自適應(yīng)防危核的實(shí)現(xiàn)
    5.1 自適應(yīng)防危核結(jié)構(gòu)分析
        5.1.1 通用性分析
        5.1.2 自適應(yīng)防危核結(jié)構(gòu)
    5.2 RTARMM 服務(wù)器端關(guān)鍵設(shè)備的配置
        5.2.1 用戶態(tài)設(shè)計(jì)
        5.2.2 多用戶互斥性設(shè)計(jì)
        5.2.3 設(shè)備的更新設(shè)計(jì)
    5.3 基于RTARMM 平臺(tái)的自適應(yīng)防危核設(shè)計(jì)
        5.3.1 需求分析
        5.3.2 基于RTARMM 的自適應(yīng)防危核原理
    5.4 自適應(yīng)防危核的實(shí)現(xiàn)
        5.4.1 重要數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
        5.4.2 基于RTARMM 的防危反射塔設(shè)計(jì)
        5.4.3 防危代理模塊
        5.4.4 防危驗(yàn)證模塊
        5.4.5 防危核自適應(yīng)性實(shí)現(xiàn)
    5.5 自適應(yīng)防危核整體工作機(jī)制
    5.6 本章小結(jié)
第六章 自適應(yīng)防危核模型驗(yàn)證
    6.1 核反應(yīng)堆安全關(guān)鍵系統(tǒng)原理簡(jiǎn)介
    6.2 核電站狀態(tài)分析
    6.3 核電站關(guān)鍵設(shè)備操作分析
    6.4 核電站自適應(yīng)防危策略模型
        6.4.1 核電站安全環(huán)境有限自動(dòng)機(jī)模型
        6.4.2 核電站各安全環(huán)境下防危策略模型
        6.4.3 核電站自適應(yīng)防危核整體模型
    6.5 核電站自適應(yīng)防危策略數(shù)據(jù)
    6.6 飛機(jī)飛行控制模型例
    6.7 自適應(yīng)防危核的測(cè)試
    6.8 本章小結(jié)
第七章 結(jié)束語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
致謝
碩士期間取得的成果



本文編號(hào)：2923302